Nordwind и Azur Air опровергли сообщения о возможной продаже Nordwind Airlines и Azur Air опровергли сообщения о возможной продаже бизнеса. Поводом стали публикации о том, что покупкой перевозчиков якобы интересовалась Wildberries & Russ.
Информация о том, что Nordwind Airlines опровергла переговоры о продаже, подтверждается. Авиакомпания 17 марта заявила, что распространявшиеся в СМИ сообщения
не соответствуют действительности и что полётная программа выполняется в полном объёме. Об этом писали РБК и Forbes со ссылкой на
заявление перевозчика.
Поводом для опровержения стала публикация «Коммерсанта» о том, что объединённая компания Wildberries & Russ направляла предложения о покупке ряду авиаперевозчиков,
в том числе Nordwind и Azur Air. По данным издания, в Nordwind предложение якобы не стали рассматривать, а по Azur
Air стороны не пришли к согласию по цене.
Почти одновременно с Nordwind аналогичную позицию заняла Azur Air. Компания заявила, что данные о переговорах по продаже полностью не соответствуют
действительности, а обсуждения с потенциальными покупателями отсутствуют. Эту позицию передавали РИА Новости, РБК и сам «Коммерсант».
Таким образом, на данный момент в публичном поле есть две разные линии. Первая — сообщения СМИ и отраслевых источников о
том, что Wildberries & Russ изучала возможность покупки авиакомпаний для усиления туристического направления. Вторая — прямые опровержения со стороны самих
перевозчиков, которые утверждают, что никаких переговоров о продаже не ведут.
Интерес к авиакомпаниям в логике Wildberries & Russ выглядел бы рационально: у группы есть растущий туристический контур, а доступ к
собственному перевозчику мог бы усилить её позиции на рынке пакетных поездок и чартерной логистики. Но между стратегическим интересом и реальной
сделкой лежит длинная цепочка ограничений — от цены актива и структуры флота до состояния сертификатов и общей регуляторной среды.
Для рынка важнее другое: сама возможность подобных разговоров показывает, что авиаперевозчики всё чаще рассматриваются не только как транспортный бизнес, но
и как часть более широкой экосистемы — туристической, платформенной и логистической. Даже если конкретной сделки не будет, интерес к таким
активам уже становится индикатором того, как меняется карта крупных российских сервисных компаний.
ОБРАТНАЯ СТОРОНА
Когда рынок начинает обсуждать покупку авиакомпаний маркетплейсом, речь идёт уже не только о самолётах. Это история о том, как границы
между торговлей, туризмом, логистикой и цифровыми платформами постепенно стираются — и каждый крупный бизнес начинает искать не просто новый актив,
а собственную экосистему передвижения.
Фото: соцсети/ИЗНАНКА.
ИЗНАНКА — другая сторона событий.
Читать на сайте: http://iznanka.news/articles/Poslednee/Nordwind-i-Azur-Air-oprovergli-soobshcheniya-o-vozmozhnoy-prodazhe.html