В представительстве бренда заявили в связи с этим, что изменения в наполнении ресурса связаны с ранее анонсированными планами компании перенести фокус на доступные и массовые модели Evolute (I-Space, I-Joy и i-Sky.).
«Мы сфокусировались на массовых, доступных моделях, сделали хороший продукт и увидели спрос. Логично, что мы будем пересматривать и диверсифицировать свой бизнес. Это не значит, что мы считаем неперспективным сегмент минивэнов. Выпускающийся в Липецке Voyah Dream продается прекрасно. Те премиальные вэны, которые используются в бизнесе, конечно же, востребованы. Электрифицированный же доступный транспорт не пользуется таким спросом. За пять месяцев продалось лишь порядка 70 Evolute i-Van.
В основном такие машины уходили корпоративным клиентам, например на различные заводы, чтобы, к примеру, перевозить сотрудников по большим территориям завода», — заявила директор по связям с общественностью Evolute Елизавета Хмелева.
Она добавила:
«Мы решили, что в обозримой перспективе будем заниматься обновлением модельной линейки для того, чтобы делать более технологичные машины, чтобы они оставались в сегменте массовых автомобилей. В результате мы увидели колоссальный рост спроса с декабря сначала на i-Joy, а потом на i-Space (4×2 и потом 4×4). То есть мы нашли сегмент, который делает нам объемы, и люди такие машины покупают. В дальнейшем спрос покажет. Опыт с вэном дал нам понять, что спрос не такой, чтобы можно было использовать это как бизнес-модель».
Evolute i-Van является разработкой Dongfeng, которая тесно сотрудничала на этапе разработки с Mitsubishi. Модель оснащена 122-сильным электромотором на задней оси, запас хода — около 400 км. Время зарядки составляет 15 часов, а в режиме быстрой зарядки аккумулятор пополняется с 30% до 80% за 37 минут.
Производство модели стартовало на заводе «Моторинвест» в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года. Продажи в России начались в 2024 году.
Добавим, что в 2025 году на заводе «Брестмаш» (принадлежит Минскому автомобильному заводу) начали выпускать аналог Evolute i-Van под маркой BMG. Но белорусская модель оснащена бензиновым двигателем.
По словам представителей Evolute, белорусский сценарий серьезно отличается от российского. Цены на белорусском рынке заметно ниже, что связано и с ввозными пошлинами, и с местным законодательством.
Василий Сергеев