Китайский автогигант готовится вывести на рынок свою самую амбициозную четырёхдверку в электрифицированной линейке Galaxy. Полноприводная, быстрая, технологичная – и при этом удивительно доступная по меркам сегмента.
Откуда взялась «Звезда» и зачем она нужна
Компания Geely планомерно расширяет семейство Galaxy – суббренд, объединяющий модели с электрифицированными силовыми установками. Сертификат на загадочный седан с индексом Starshine 7 появился в базе Министерства промышленности КНР ещё в конце прошлого года, однако официальные изображения и ключевые характеристики производитель раскрыл лишь 17 марта 2025-го.
Новинка занимает ступень выше модели Galaxy Starshine 6 и её «родственника» – бензинового Geely Emgrand пятого поколения. Если «шестёрка» ориентирована на массового покупателя, то «семёрке» отведена роль технологического флагмана линейки, способного конкурировать с подзаряжаемыми гибридами сегмента D от BYD, Changan и Chery.
Дизайн: знакомый почерк с собственным характером
На первый взгляд Galaxy Starshine 7 легко спутать с «шестёркой» или новым Emgrand – фамильный стиль Galaxy выдержан чётко. Однако при более внимательном рассмотрении различия становятся очевидны.
Передняя часть оформлена фирменной вертикальной решёткой «Galaxy Star Waterfall», окантовка которой получила светодиодную подсветку: в тёмное время суток автомобиль обретает выразительную «световую подпись». Головная оптика – с оригинальной диодной начинкой, а сквозная полоса задних фонарей визуально перекликается с передними фарами, усиливая цельность облика. Бамперы гибридного седана спроектированы заново, 19-дюймовые многоспицевые колёса добавляют образу толику спортивности.
По габаритам «семёрка» заметно переросла младшую модель. Длина Geely Galaxy Starshine 7 составляет 4958 мм, ширина – 1915 мм, высота – 1505 мм, а колёсная база достигает 2852 мм. Для сравнения: Galaxy Starshine 6 на 152 мм короче (4806 мм), а её межосевое расстояние – 2756 мм. Практически пятиметровый кузов делает силуэт вытянутым и солидным, приближая седан к бизнес-классу по восприятию.
Интерьер: кристаллы, кубик-ассистент и 256 оттенков света
Салон Starshine 7 выполнен в актуальном для Geely стиле, но с несколькими уникальными акцентами. Водитель получает два раздельных дисплея – цифровую приборную панель и экран мультимедийной системы. На центральном тоннеле разместились площадка беспроводной зарядки смартфона, «хрустальная» шайба-контроллер мультимедиа и ряд физических кнопок. Селектор трансмиссии перенесён под руль – на его месте теперь свободное пространство.
Фирменная «фишка» модели – компактный кубик с «глазами» на передней панели, который, по всей видимости, является воплощением голосового помощника на базе искусственного интеллекта. 256-цветная контурная подсветка охватывает всю кабину, а обивка сочетает мягкие материалы с тиснёной перфорированной кожей на сиденьях. Благодаря увеличенной колёсной базе Geely Galaxy Starshine 7 запас пространства для ног на заднем ряду гибридного седана обещает быть одним из лучших в классе.
Силовая установка: Thor AI 2.0 и полный привод e-AWD
Под капотом Geely Galaxy Starshine 7 – подзаряжаемая гибридная система Thor AI 2.0 второго поколения. Её основой служит атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 112 л.с., однако благодаря электромоторам суммарная отдача топовой полноприводной модификации достигает 424 л.с. (312 кВт) и 526 Н*м крутящего момента. Термический КПД бензинового мотора заявлен на уровне 47,26% – один из лучших показателей в индустрии.
Разгон автомобиля до 100 км/ч занимает 5,4 секунды – результат, типичный скорее для заряженных лифтбэков, чем для классического седана. При этом средний расход топлива, по данным производителя, укладывается в 2 литра на 100 км – разумеется, при условии регулярной подзарядки тяговой батареи. Аккумулятор предлагается в двух вариантах – на 18,99 или 28,3 кВт*ч, что позволяет подобрать модификацию под свои потребности в электрическом пробеге.
Ключевое отличие от младших моделей семейства – полный привод e-AWD. Ни у Galaxy Starshine 6, ни у нового Emgrand полноприводных версий не предусмотрено. Задняя подвеска – пятирычажная независимая, дополненная адаптивной системой переменного демпфирования. Такой набор обеспечивает и комфорт на разбитых дорогах, и собранное поведение в поворотах.
Электроника и помощники водителя
Geely Galaxy Starshine 7 оснащён комплексом ассистированного вождения Qianli Haohan H3. В арсенале – 26 датчиков высокого разрешения, включая камеры, радары и ультразвуковые сенсоры.
Система поддерживает функцию NOA на скоростных магистралях (навигационный автопилот с автоматической сменой полос и съездами), а также полностью автоматическую парковку в различных сценариях – параллельную, перпендикулярную и диагональную. По уровню оснащения «семёрка» вплотную подбирается к куда более дорогим моделям Zeekr и флагманам других китайских марок.
Ожидаемые цены и перспективы
Сам Geely официальной стоимости пока не назвал, однако китайские отраслевые СМИ прогнозируют ценовой коридор Geely Galaxy Starshine 7 от 100 000 до 150 000 юаней, что в пересчёте по текущему курсу (1 юань ≈ 11,89 рубля) составляет примерно от 1 189 000 до 1 783 500 рублей. Для понимания масштаба: младший гибрид Galaxy Starshine 6 без учёта акций оценивается в 74 800 – 105 800 юаней (около 889 000 – 1 258 000 рублей).
Разница в цене между моделями выглядит оправданной: покупатель «семёрки» получает ощутимо больший кузов, полный привод, адаптивную подвеску, более ёмкую батарею и продвинутый комплекс автопилотирования.
Дополнительная информация по теме:
Geely Galaxy Starshine 6: гибрид за цену Гранты Classic, который хочет победить BYD и Changan.
Итого: стоит ли ждать новинку?
Geely Galaxy Starshine 7 формирует для себя весьма выгодную нишу – по сути, это подзаряжаемый гибридный седан почти бизнес-класса с динамикой спорткара, расходом малолитражки и ценником компактной модели. Полноценная премьера и старт продаж в Китае ожидаются в ближайшие месяцы.
Учитывая активную экспансию Geely на российский рынок, появление Galaxy Starshine 7 в отечественных шоурумах – вопрос времени, хотя конкретных сроков пока не озвучено. Также можно надеятся, что некоторые модели концерна в скором времени превратятся в новые автомобили под возрожденным брендом «Волга».
Одно можно сказать уверенно: конкурентам в лице BYD Seal, Changan Niyou 07 и Chery Arrizo Star предстоит потесниться.