Компания «Моторинвест», которая производит в Липецке электрокары Evolute («Эволют») определилась с дилером в Новосибирске. Им стала алтайская компания «Альбион Моторс», которая официально представляет в городе автомобильные бренды VOYAH («Воя»), EXEED («Иксид»), Exlantix («Экслантикс»), Dongfeng («Дунфен»), Land Rover («Ленд Ровер»), Jaguar («Ягуар»).
По данным агентства «АВТОСТАТ», за январь-февраль 2026 года в РФ продано 1566 электрокаров, что на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля рынка увеличилась ровно до 1%. Первое место за 2 месяца в 2026 году занял российский бренд Evolute, на долю которого пришлось более трети рынка (34,7%). За 2 месяца было реализовано 543 электромобиля.По данным «Автостат Инфо», за 2025 год в СФО было поставлено на учет 42 новых автомобиля Evolute («Эволют»), что на 27,3% больше, чем годом ранее.
До недавнего времени единственным официальным дилером Evolute («Эволют») в СФО была красноярская ГК «Арсенал» Виктора Поддубного. Она запустила салон еще в 2023 году.
О подписании дилерского договора с «Моторинвестом» по бренду Evolute («Эволют») «Континенту Сибирь» сообщила гендиректор «Альбион Моторс» Елена Марисина. По ее словам салон марки будет располагаться в действующем автокомплексе на Станционной. В компании считают бренд Evolute («Эволют») перспективным в том числе за счет состоявшегося расширения модельного ряда, наличия локального производства, программ поддержки дистрибьютора и господдержки.
По данным сайта дистрибьютора, на сегодня линейка автомобилей состоит из кроссоверов I-JOY, I-SPACE, I-SKY, I-JET, электровэна I-VAN. Стоимость автомобилей начинается с отметки в 1,85 млн рублей с учетом господдержки.
Стоит отметить, что, несмотря на рост популярности электрокаров, региональные дилеры расходятся в мнениях относительно их перспектив в Сибири (безотносительно брендов). Ранее своей точкой зрения с изданием делился директор омского центра по продаже авто с пробегом «Автобан» Иван Беланов, который видит в этом направлении большие возможности, совладелец иркутской ГК «Первая Автоколонна» Петр Хомяков, который считает электрокары маркетинговым пузырем и технологическим тупиком, а также совладелец новосибирской ГК «Альт-Парк» Дмитрий Новиков, который подводил итоги текущего опыта эксплуатации электрокаров в Сибири. Своим мнением с «Континентом Сибирь» также делились представители научных кругов, в частности, главный научный сотрудник Института экономики и организации промышленного производства (ИЭОПП) СО РАН Владимир Малов, а также потенциальные клиенты электрокаров, в частности, совладелец новосибирского лофта Ф39 Денис Крылов.