391 подписчик

‼️Заменил крыло ЗИЛ-131: ОБЗОР, ржавчина, ремонт крыла / Запчасти для кабины ЗИЛ. Крыло кабины ЗИЛ 131. Смотри ЭТО ВИДЕО на RUTUBE ⬇️

25 марта25 мар

5 мин

https://rutube.ru/video/e1f13e09eb23c11b877918ee0b05aeaf/

Почему гниют крылья на ЗИЛ-131? Разбираем причину и ставим "новое" старое крыло»: Кусачая ржавчина и хитрости с брызговиком. ОБЗОР крыла "изнутри", причины ржавчины и где я нашел запчасть.

Всем привет! Сегодня расскажу, как проходила замена крыла на моем ЗИЛ-131. Казалось бы, процедура рядовая, но когда снимаешь старую деталь, которая

https://rutube.ru/video/e1f13e09eb23c11b877918ee0b05aeaf/

https://rutube.ru/video/e1f13e09eb23c11b877918ee0b05aeaf/

Всем привет! Сегодня расскажу, как проходила замена крыла на моем ЗИЛ-131. Казалось бы, процедура рядовая, но когда снимаешь старую деталь, которая отслужила 15 лет, открываются интересные подробности. Почему гниют наши машины и особенно, крылья? И где вообще сейчас искать живые запчасти на эту легендарную технику? Много металла, ржавчины и полезных выводов.

Что случилось со старым крылом?

Когда мы сняли крыло, картина открылась печальная, но ожидаемая. Основные очаги гнили — это классика для ЗИЛа. Взгляните на состояние:

Зона под усилителями по углам наружной части крыла. Это самое страшное место. Как оказалось, крыло сгнило не от времени, а от грязи. Все эти полости работают как ловушка: грязь и соль из-под колес (да, ЗИЛ не только по бездорожью, но и по реагентам ездит) залетают внутрь, оседают под усилителями и... привет, дырки. Вода оттуда уходит неохотно, и металл превращается в труху именно в этих, скрытых от глаз местах.

Механические повреждения. Снаружи крыло было не просто сгнившее, а вдобавок помятое. Тут без вариантов — сказался удар тяжелыми воротами от порыва ветра.

Но не всё так плохо. Несмотря на 15 лет эксплуатации, основная масса металла сохранилась неплохо. Почему? Потому что когда-то (вначале трудового пути машины) крыло обработал. А вот стыковые элементы, куда обработка просто не попала, изгнили в ноль. Вывод напрашивается сам собой: красить мало — нужно проливать все скрытые полости.

Как я искал замену и готовил "новое" крыло.

Найти хорошую запчасть на ЗИЛ сейчас — тот еще квест. Магазины предлагают новодел разного качества (а иногда и этого нет), но я решил искать оригинал. В итоге выписал крыло с военного разбора. Состояние — рабочее, но без фанатизма.

Перед установкой провел стандартную процедуру:

Зачистил очаги поверхностной рыжины.

Обработал преобразователем ржавчины.

Загрунтовал и покрасил, обработал мастикой, чтобы встало на машину уже защищенным.

Хитрость с брызговиком (но не тем самым, который свисает снизу).

Многие пренебрегают этой деталью, а зря. На видео я подробно показываю старый брызговик. Да, он уже не красавец, но свою функцию щита выполнил на 100%. Именно он не дает грязи лететь напрямую в полость крыла. Я настоятельно рекомендую не выкидывать старый брызговик, а переставить его на новое крыло, если он еще живой (либо, сделать другой). Это продлит жизнь новой детали на годы.

Что делать со старым крылом? Резать!

Да, просто выкинуть кусок металла — не наш метод. Перед отправкой в утиль я прошелся по нему болгаркой. Те части, которые еще целы и не тронуты гнилью, пойдут в дело. Например, для ремонта других машин или в качестве доноров для "донорских" заплат. Найти сейчас хороший металл на разборках сложно, поэтому такой "каннибализм" — вынужденная, но разумная мера. Всё остальное — на металлолом.

Итоги и выводы.

Замена крыла на ЗИЛ-131 — это не просто "открутил-прикрутил". Это отличный повод залезть внутрь кабины и оценить её состояние. Главный враг нашего ЗИЛа — не возраст, а грязь, забивающаяся в технологические полости. И если вы хотите, чтобы машина жила долго:

Всегда ставьте брызговики.

Обрабатывайте скрытые полости антикоррозийкой.

Не ленитесь вымывать грязь из-под крыльев после тяжелого бездорожья, а особенно, после езды по соли.

А как боретесь с ржавчиной на своей технике вы? Делитесь опытом в комментариях!

Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые выпуски про ремонт и эксплуатацию ЗИЛ-131.

Все мои видео по теме: Кабина ЗИЛ-131. Электопривод дворников. Ремонт кабины зил, автономный отопитель кабины. Автономка в ЗИЛ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/800896/

Все мои видео по РЕМОНТУ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/804257/

Все мои видео по ремонту Карданов, Крестовин, Вибрация ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/800200/

Все мои видео по теме: Ремонт переднего моста ЗИЛ-131. Передний мост зил 131. Поворотный кулак зил 131. ШРУС зил 131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/802441/

Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/804218/

Все мои видео по ремонту двигателя Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/803101/

Все мои видео по ремонту ТНВД МОТОРПАЛ и форсунок двигателя Д-245 на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/802033/

Все мои видео по ремонту реактивных штанг (Камазовских, Ураловских) на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/783145/

Все мои видео по ремонту КПП ЗИЛ-130 (ЗИЛ-131) смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/820106/

Все мои видео по теме: Скоростная КПП на ЗИЛ-131 дизель с Д-245. Коробка передач ЯАЗ-204 от УРАЛ-375. Сцепление, КПП зил 130 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/800213/

Все мои видео по РЕМОНТУ КОЛËС, ШИНЫ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/802670/

Все мои видео по РЕМОНТУ РЕССОР ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/802019/

Все мои видео по РЕМОНТУ РЕДУКТОРОВ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/802004/

Все мои видео по СЦЕПЛЕНИЯ ЗИЛ-131 с Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/800217/

Все мои видео по ремонту РУЛЕВОГО ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:

https://rutube.ru/plst/800203/

Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с КМУ unic смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️: