В Пекине состоялся официальный дебют нового среднеразмерного кроссовера Nissan NX8 2026 года, и это, кажется, самый технологичный японский SUV за последнее время. Созданный на архитектуре Tianyan, он стал первенцем марки, который получил высоковольтную платформу на 800 вольт и аккумуляторы от CATL с поддержкой 5C-зарядки. Если вы не до конца поняли, что это значит, просто знайте: теперь уехать от пробки можно быстрее, чем зарядить телефон.
Главная проблема всех электромобилей — их внешность, которая часто пытается кричать «я из будущего!». NX8 тоже старается: спереди установлена 2,4-метровая светодиодная полоса в виде «звездного кольца» с подсвеченным логотипом посередине. Это выглядит так, будто машина собирается взлететь, но инженеры уверяют, что она пока твердо стоит на земле. Сзади — 2064 OLED-лампочки в фонарях типа «квантовая световая завеса». Их можно настраивать под настроение, так что теперь вы сможете визуально выражать свое отношение к водителям, которые не включают поворотники.
Внутри — царство уюта и технологий. Обтекаемая передняя панель утыкана экранами: здесь и два огромных плавающих дисплея, и проекция на лобовое стекло, и беспроводная зарядка для смартфона. Управляется это великолепие двухцветным рулем с двумя спицами, который, кажется, позаимствовали у космического корабля. По части автопилота NX8 тоже не лыком шит: лидар на крыше, навигация на шоссе (NOA) и в городе, а также система парковки, которая, видимо, сможет заехать даже в те места, куда вы побоялись бы сунуться пешком.
Главная интрига — под капотом. Nissan NX8 предлагает две стратегии выживания в условиях отсутствия зарядок. Первая — версия с удлиненным запасом хода: бензиновый 1.5-литровый турбомотор мощностью 148 лошадиных сил работает как генератор для электродвигателя на 265 л.с. Батареи тут ставят на 37.4 или 43.2 кВт·ч, что позволяет проехать на чистом электричестве от 185 до 214 километров по циклу WLTC. Честно говоря, этого хватит, чтобы доехать до дачи и обратно, даже если вы решите сделать крюк через лес за грибами.
Для тех, кто верит в светлое будущее без бензина, есть полностью электрическая версия. Тут моторы помощнее — 292 или 340 л.с., а батареи на 73 или 81 кВт·ч обеспечивают запас хода до 630-650 километров по циклу CLTC. В реальности это, конечно, будет меньше, но для поездки на море с парой остановок на кофе — самое то.
Габариты новинки (4870 мм в длину и 2917 мм колесной базы) намекают на просторный салон. Если сравнивать с предшественниками по линейке N (седаны N7 и N6), то NX8 явно берет своей универсальностью и попыткой угодить всем сразу. Конкуренты в лице тех же Tesla или Li Auto могут начать нервничать: Nissan привез не просто электромобиль, а настоящий «лаунж» на колесах с японским акцентом.
Предварительные заказы стартуют 20 марта. Цена в Китае будет стартовать от 200 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 2,5 миллиона рублей. Правда, с учетом всех наших наценок и «сложностей логистики», на российском рынке эта цифра может весело улететь в космос, но это уже совсем другая история. Главное, что Nissan наконец-то показал характер (фото: Nissan).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/nissan-pokazal-derzkij-krossover-nx8/