Жителям станций Павелецкого направления Москвы и области придется подождать новых электричек. Как заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, модернизация электричек будет идти поэтапно: сначала полностью обновят Ярославское направление, и только после этого начнется масштабная замена поездов на Павелецком.
Почему направления обновляют по очереди
По словам Максима Ликсутова, уже в 2026 году на Ярославское направление планируется поставить до 10 новых поездов. В дальнейшем обновление будет нарастать, и к 2030 году подвижной состав здесь должен быть практически полностью заменен.
«Следом после Ярославского пойдет Павелецкое направление. К сожалению, нельзя это все делать параллельно», – отметил он в эфире телеканала «Россия».
Ярославское направление традиционно считается лидером по пассажиропотоку среди радиальных линий Московского железнодорожного узла. Поэтому именно сюда сейчас в первую очередь направляют новые составы, а также ресурсы на модернизацию инфраструктуры.
При этом параллельное обновление нескольких направлений, судя по заявлению, ограничено как производственными возможностями поставщиков поездов, так и инфраструктурными работами. Массовая замена подвижного состава требует синхронного обновления депо, платформ, систем обслуживания и оборота составов.
Что изменится на Ярославском направлении
Помимо поставок новых поездов, в ближайшие два года власти сосредоточатся на модернизации ключевых станций. По словам Ликсутова, четыре-пять основных остановочных пунктов приведут в порядок и интегрируют с наземным транспортом.
Это означает создание пересадочных узлов с удобными выходами к автобусам, трамваям и метро, а также обновление инфраструктуры самих платформ. Такой подход уже применялся на Московских центральных диаметрах и стал одним из факторов роста пассажиропотока.
Программа обновления Ярославского направления не является новой. Еще осенью прошлого года власти сообщали о планах поставить сюда 92 поезда до 2030 года. Сейчас здесь уже ходят первые «Иволги».
А вот о реформе тарифов по образцу МЦД на Ярославском и Павелецком направлениях власти не говорят.
Что будет дальше с Павелецким направлением
После завершения работ на Ярославском направлении начнется обновление поездов на Павелецком, а затем и на других радиальных линиях, связывающих Москву с ближайшими регионами.
Программа рассчитана до 2035 года и предполагает закупку около 100 современных составов. Это означает, что обновление будет растянуто на длительный срок, а пассажирам некоторых направлений придется ждать своей очереди еще несколько лет.
При этом Павелецкое направление также является важным, в том числе из-за сообщения с аэропортом Домодедово и высокой нагрузки в часы пик.
Этой снежной зимой сообщения о поломках на Павелецком направлении приходили не реже, чем о поломках на Ярославском.
Масштаб обновления пригородных поездов
С 2014 года в Москве уже реализуется масштабная программа обновления пригородного подвижного состава, прежде всего в рамках Московских центральных диаметров.
Всего для МЦД поставлено 398 современных поездов. В общей сложности парк МЦД насчитывает более 100 поездов «Иволга», причем около трети из них – последнего поколения 4.0.
Таким образом, опыт обновления диаметров теперь постепенно распространяется и на классические радиальные направления. Однако, как следует из заявления Ликсутова, этот процесс будет идти строго по очереди, а не одновременно на всех линиях.