На улицах Москвы заметили рестайлинговый седан «Аурус Сенат». Серийный выпуск таких машин скоро должен начаться в Елабуге.
Обновлённый «Аурус Сенат» дебютировал ещё в мае 2024 году, а позже государственный институт НАМИ начали штучное производство таких автомобилей для Гаража особого назначения — то есть, для кортежей чиновников. Выпуск товарных рестайлинговых седанов для свободной продажи ещё только готовится: недавно на заводе в Елабуге только начали собирать прототипы машин.
Тем временем на улицах Москвы уже встречаются предсерийные обновлённые седаны, построенные НАМИ. Фотографию такого автомобиля опубликовал пользователь сайта Platesmania.
Основная информация об обновлённом «Аурусе» уже известна. В результате рестайлинга «Сенат» получил более современный дизайн: изменились фары (они теперь матричные), задние фонари, решётка радиатора, бамперы, панель капота и крышка багажника. В салоне появились полностью новая передняя панель с увеличенным экраном медиасистемы, видоизменённый руль, иные дверные панели и центральная консоль.
На смену классическому рычагу автоматической коробки передач пришёл компактный селектор с электронным управлением, а кнопки регулировки сидений переместились на двери. Задним пассажирам добавили съёмный планшет с возможностью управления мультимедийной системой.
Силовой агрегат у «Сената» прежний: бензиновый турбомотор V8 4.4 (598 л. с.), электродвигатель (63 л. с.), девятиступенчатый автомат, полный привод. При этом инженеры обновили калибровки мотора и коробки передач, а также улучшили настройки тормозной системы.
* * *
Спрос на «Аурусы» пока невысок. По итогам прошлого года продажи марки в России хоть и выросли на 21%, но итоговый результат не впечатляет — 143 реализованных машины. Для сравнения: в прошлом году в России продали 225 новых «Роллс-Ройсов», сопоставимых по цене с «Аурусами».
С недавних пор «Аурус» занимается и никак не связанными с автопромом проектами: например, строительством небоскрёбов или производством питьевой воды.