Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Дилеры Geely в Беларуси закрыли сервис для «параллельных» авто — запрет недели

Еще в 2024 году российские автомобилисты уже сталкивались с похожей картиной: машины, попавшие в страну через параллельные каналы, нередко оказывались «невидимками» для фирменной диагностики. Тогда под удар попали Geely, Exeed и Li Auto, а причиной часто называли то, что официальные сканеры просто не находят такие экземпляры в заводских базах. Читать на сайте: Дилеры Geely в Беларуси закрыли сервис для «параллельных» авто — запрет недели Теперь аналогичная история, судя по всему, развернулась в Беларуси. Фактически владельцам Geely, которые приобрели автомобиль не у местных дилеров, остается только дорога на независимые СТО, потому что у «официалов» для них двери закрываются. Журналист ABW проверил информацию обычным звонком, представившись клиентом. В одном из сервисов Geely ему прямо сказали, что обслуживать «неофициальные» автомобили им запрещено, и что указание пришло буквально на прошлой неделе. По словам сотрудников, таким образом марка пытается удержать продажи в рамках официаль

Еще в 2024 году российские автомобилисты уже сталкивались с похожей картиной: машины, попавшие в страну через параллельные каналы, нередко оказывались «невидимками» для фирменной диагностики. Тогда под удар попали Geely, Exeed и Li Auto, а причиной часто называли то, что официальные сканеры просто не находят такие экземпляры в заводских базах.

Читать на сайте: Дилеры Geely в Беларуси закрыли сервис для «параллельных» авто — запрет недели

Теперь аналогичная история, судя по всему, развернулась в Беларуси. Фактически владельцам Geely, которые приобрели автомобиль не у местных дилеров, остается только дорога на независимые СТО, потому что у «официалов» для них двери закрываются.

Журналист ABW проверил информацию обычным звонком, представившись клиентом. В одном из сервисов Geely ему прямо сказали, что обслуживать «неофициальные» автомобили им запрещено, и что указание пришло буквально на прошлой неделе. По словам сотрудников, таким образом марка пытается удержать продажи в рамках официальной сети. Дополнительно дилеры упомянули и другую проблему: подбор деталей по VIN у машин из Китая превращался в лотерею, поскольку заказываемые позиции нередко оказывались несовместимыми.

На этом фоне всплыла история читателя Владимира. Он недавно купил Geely Haoyue 2022 года выпуска, то есть китайскую версию Okavango, и обратился в минский «Автоцентр Атлант-М Боровая» ради акционного предложения: диагностика подвески по 40 пунктам и консультация по автомобилям вне гарантии. Запись оформили на ближайшее воскресенье, но затем перезвонили и отменили визит, сославшись на запрет со стороны Geely на любые работы с машинами, ввезенными не через официальные каналы, причем речь идет не только об акции, а вообще обо всех услугах.

По неофициальным данным, инициатором запрета мог выступить завод «БЕЛДЖИ», однако оперативного ответа на месте получить не удалось: предложили направить запрос по электронной почте. Сам Владимир считает ситуацию странной: если компания заявляет о ремонте и сервисе, почему клиенту отказывают из-за того, каким путем автомобиль оказался в стране.

Популярные статьи:

-2

Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play

-3

ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия

-4

Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%

-5

Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин

-6

На АЗС призвали отказаться от заправки машины до полного бака: и вот почему

-7