Машины будущего потребуют дешевого, доступного и безопасного топлива, на роль которого идеально подходит водород. Этот газ чрезвычайно взрывоопасен, однако научная команда НИЯУ МИФИ предложила хранить его на двумерных решетках из карбида лития, что практически исключает риски.
«С точки зрения физики, литий в карбид лития работает как липучка. Ученые проверили результаты с помощью квантово-механических расчетов. Оказалось, что атом лития получает часть электронной плотности при контакте с водородом, то есть действительно происходит перенос заряда, водород поляризуется и притягиваются к литию», — говорится в сообщении Минобрнауки РФ.
При этом речь идет не о возникновении химической связи, а о физической адсорбции. При этом температура обратного процесса, протекающего с выделением водорода, близка к комнатной. Это значит, что бак с таким материалом будет работать без дополнительного подогрева или охлаждения, а водород выходить — при простом открытии вентиля.
Еще одно важное преимущество предложенного материала — он невероятно легкий. Благодаря этому, по мнению исследователей, новая технология потенциально позволит отказаться от традиционных топливных баков в самолетах. Их функцию смогут выполнять элементы конструкции — например, детали крыла и фюзеляжа, способные выступать в роли хранилища энергетически емкого вещества и фактически «пропитываться» водородом.
По словам ученых, теоретический этап, когда были произведены сложнейшие квантовые расчеты на суперкомпьютерах, пройден. Впереди — синтез материала и создание первых прототипов.
У нас в MAX еще интереснее, подписывайся!