Найти в Дзене
Пневмоподвеска №1

Ремонт пневмоподвески Mercedes-Benz W223: когда пластик не выдерживает удара

В наш сервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Mercedes-Benz W223. Знакомая история: попал в яму, и левый передний пневмобаллон начал травить воздух. При осмотре обнаружили классическую для современных автомобилей проблему — утечка по месту прилегания алюминиевого стакана к пластиковой опоре. Казалось бы, мелочь. Но именно из таких «мелочей» складывается надёжность. Модели S-класса до 2018 года выпускались только с металлической опорой пневмобаллона. И это была рабочая, проверенная годами конструкция. Но начиная с кузова W223, Mercedes-Benz перешёл на пластиковые опоры. Возможно, ради экономии, возможно — ради снижения веса или технологичности сборки. Но есть нюанс: со временем пластик дубеет, теряет эластичность, а при жёстких нагрузках (например, после попадания в яму) трескается. Результат — разгерметизация и машина на «брюхе». Мы пошли другим путём. Наша компания предлагает пневмобаллоны, полностью соответствующие оригинальным по геометрии и характеристикам, но с одним важным
Оглавление

В наш сервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Mercedes-Benz W223. Знакомая история: попал в яму, и левый передний пневмобаллон начал травить воздух. При осмотре обнаружили классическую для современных автомобилей проблему — утечка по месту прилегания алюминиевого стакана к пластиковой опоре.

Казалось бы, мелочь. Но именно из таких «мелочей» складывается надёжность.

Почему пластик — слабое звено?

-2

Модели S-класса до 2018 года выпускались только с металлической опорой пневмобаллона. И это была рабочая, проверенная годами конструкция.

Но начиная с кузова W223, Mercedes-Benz перешёл на пластиковые опоры. Возможно, ради экономии, возможно — ради снижения веса или технологичности сборки. Но есть нюанс: со временем пластик дубеет, теряет эластичность, а при жёстких нагрузках (например, после попадания в яму) трескается. Результат — разгерметизация и машина на «брюхе».

Мы пошли другим путём.

-3

Наша компания предлагает пневмобаллоны, полностью соответствующие оригинальным по геометрии и характеристикам, но с одним важным усовершенствованием — цельнометаллической опорой.

Это простое решение убивает двух зайцев:

• Навсегда забываете об утечках через пластик. Металл не трескается, не деформируется.
• Исключается проблема уплотнительных колец. Посадка стакана становится абсолютно герметичной.

Процесс замены: быстро и без сюрпризов

-4

Подняли машину на подъёмнике и приступили к работе. Демонтировали старую стойку. На место старого пневмобаллона отправился новый, усиленный — MRAER с металлической опорой.

Компоненты MRAER полностью взаимозаменяемы с заводскими, обеспечивая стабильную работу во всех режимах жесткости.

-5
-6

Результат


Автомобиль снова радует плавностью хода: металлическая опора не подведёт на любых дорогах.

Итоговый перечень выполненных работ:
• Диагностика пневмоподвески
• Снятие/установка передней левой пневмостойки (замена пневмобаллона)

Запчасти:
• Пневмобаллон передний (левый/правый) для Mercedes W223 (S-Class) 2020+
• Артикул MRAER: MRAA01960
• Оригинальные артикулы: A2233208903, A2233209003, A2233205303, A2233207302, A223320730280, MRAA01260

Гарантия
• На пневмобаллон MRAER:
2 года