В наш сервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Mercedes-Benz W223. Знакомая история: попал в яму, и левый передний пневмобаллон начал травить воздух. При осмотре обнаружили классическую для современных автомобилей проблему — утечка по месту прилегания алюминиевого стакана к пластиковой опоре. Казалось бы, мелочь. Но именно из таких «мелочей» складывается надёжность. Модели S-класса до 2018 года выпускались только с металлической опорой пневмобаллона. И это была рабочая, проверенная годами конструкция. Но начиная с кузова W223, Mercedes-Benz перешёл на пластиковые опоры. Возможно, ради экономии, возможно — ради снижения веса или технологичности сборки. Но есть нюанс: со временем пластик дубеет, теряет эластичность, а при жёстких нагрузках (например, после попадания в яму) трескается. Результат — разгерметизация и машина на «брюхе». Мы пошли другим путём. Наша компания предлагает пневмобаллоны, полностью соответствующие оригинальным по геометрии и характеристикам, но с одним важным
Ремонт пневмоподвески Mercedes-Benz W223: когда пластик не выдерживает удара
17 марта17 мар
1 мин