✍️ Рельсошпальная специфика
Рассмотрели под каждым углом крупные станции, а вот присутствие на них платформ для посадки и высадки ещё требует внимания.
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
Станция — это всегда разветвление, где чаще всего пассажирские платформы находятся близко друг к другу. Но есть и исключения. Например, на узловой станции Лянгасово (Кировская область) между платформой на Котельнич и обратной — на Киров — аж 15 путей, которые заставлены грузовыми поездами, ожидающими своего времени.
А от станции Агрыз до Ижевска электричка едет с остановками по оп Горочный пост и оп 5 км, а обратно — по оп 6 км и оп 4 км.
Удивительней этих фактов могут быть только станции, которые уже находятся на разных ветках‑направлениях. Например, Паприха (Вологодская область), где платформы раскиданы, а объединяет их лишь общее название.
Жителям подмосковного Королёва в подобной конфигурации знакома станция Болшево с ответвлениями на Фрязино и Фрязево. Перепутал две буквы — и переход в 10 минут с лестницами и «зебрами» обеспечен.
Но и это ещё не всё. К северу от ст. Кривенковская (Краснодарский край) есть место, где перегоны Кривенковская — Индюк и Кривенковская — Чилипси идут рядом некоторое время, а правый бок островной платформы называется оп 1860 км, тогда как левый — оп Горняк.
Как тебе такое, Илон Маск?
Telegram | Max | VK | #Рельсошпальная_специфика
