708 подписчиков

В [не]изведанную Шри-Ланку

17 марта17 мар

5 мин

Я проверил на себе однажды, а какого это ездить самостоятельным туристом по Шри-Ланке. Сам выбираешь билеты, сам летишь, арендуешь, двигаешься по острову, сам за себя отвечаешь и разбираешься с местными. И да, если такой тип отдыха не подходят пенсионерам, беременным женщинам и детям, то взрослому искателю приключений — ещё как подходит. И нет ничего необычного в таких поездках, ведь плавали же

Полёты на Шри-Ланку предлагались редкими прямыми рейсами Аэрофлота и ежедневными перекладными бесчиленными арабскими авиалиниями, из которых я выбрал Qatar AirLines. Сейчас, будем честны, что Катар, что Etihad, AirArabia — все выглядят одинаково бесполезно, раскалённые пески вокруг Персидского залива плавятся от ракет, а совсем недавно они были главным перевалочным пунктом для большинства стыковочных рейсов в ЮВА. Шеф предупредила меня: «Катарские Авиалинии беспечны и непунктуальны, так что мне бы стоило приготовиться, но... Да всё у тебя будет хорошо, не будем каркать»...

Накаркала. Борт из Москвы задержали с комментариями, что он сломался, и из столицы маленькой, но независимой страны в заливе везут запчасть для него другим рейсом. Как привезут — починят, и мы полетим! Честно, в таких ситуациях лучше бы представители компании что-нибудь иное сказали, потому что идея чинить самолёт в чуть не воздухе полетела по рядам расстроенных пассажиров быстрее, чем запасной борт из Катара, а картины в головах россиян представляли собой утлую лодочку, что во-вот расправит парус и понесёт нас по волнам безбрежных воздушных просторов под дружный хохот пилотов и сцены из камасутры...

Задержка была около 12 часов, за время которой нам принесли воды, а потом, после громких возмущений, еды. Идея представителей авиакомпании была в том, что еды достаточно одного раза, ну максимум для детей ещё принести, но вид агрессивно настроенных бородатых мужиков скорректировал питательные планы так, что еды принесли ещё один паёк. На борту выдали ещё один, вполне себе московский набор еды, так что в Катаре приземлились вполне себе упитанные пассажиры, но двенадцатичасовой сдвиг заставил меня ждать в аэропорту утра.

Рейсы из Катара в Коломбо, столицу Шри-Ланки, летали чуть не каждый час, но увы, ночью рейсов не было, а выходить в столицу арабского государства просто так не получалось (предлагали только автобусный тур по местным небоскрёбам и пустыням, который ночью был воспринят местными также, как израильский флаг в Иране) поэтому я разместился в Бизнес-Зале и принялся поглощать запасы местной еды, чтобы ранним утром погрузиться на борт Катар-Коломбо и...

Получить ещё одну порцию. Знаете, ведь халява священна, а уж если еда доставляется вам прямо в руки, то русские скорее примут какую-нибудь несвойственную веру, чем откажутся. Но самым эпичным было то, что мне принесли порцию (на выбор, вегетарианскую или говядину, из чего я выбрал мясо) хорошо приготовленного бефстроганова, а справа сидел... ланкиец. Такой, знаете, чёрный (не подкопчёный, как северные индийцы), а тамильского вида невысокий человек, у которого зубы заскрипели, и не от веганского меню, которое он выбрал, а от священной коровы на моих зубах. Я, правда, понял это не сразу, и словил настоящий стыд за такое пренебрежение чувствами соседей (настолько, что при встречах потом с индийцами и совместных обедах я из принципа брал уже только вегетарианское меню, даже если те были не против мяса в тарелках соседей).

И вот, всего-то сутки после вылета, я в Шри-Ланке! Тук-тук довёз до центра аренды скутеров, в котором меня пять раз спросили, точно и я хочу взять байк? Уверен? А чемодан?

Чемодана не было, а все вещи были плотно утрамбованы в рюкзаки, чтобы прикрепить сзади. Тогда арендный менеджер рассказал душещипательную историю про европейскую бабушку (из Германии вроде бы) восьмидесяти лет, которая на пенсии (делать-то больше всё равно нечего) прилетела на остров с чемоданом на пару недель, взяла тук-тук и погнала колесить по джунглям. Не хотите, говорит, тоже тук-тук взять?

Габариты и скорость мотоколяски не внушали доверия, хотя... Зато крыша над головой. На самом деле позже выяснилось, что в отдалённых частях страны, там, где белых никто никогда не видел, полицейские лишь провожали меня взглядом (благо, на скутерах там носятся все, кому не лень), а вот тук-тукеров тормозили каждого. И есть один нюанс важный, международные водительские права на Шри-Ланке не действуют, International Driving Permit (IDP), картонная книжечка, могут прокатить для полиции, но Страховые компании не признают МВУ и требуют наличие прав, выданных на Шри-Ланке, а сама страна отсутствует в списке на обороте книжечки, потому что не подписала конвенцию, и не может выдавать международные права.

Временные туристические права можно получить в аэропорту Коломбо по прилёту (на срок не более 5 месяцев за пятнадцать тысяч рупий), но я тогда эту информацию упустил, так что ездил две недели только по МВУ.

Несмотря на плотное и очень резкое движение на дорогах, довольно быстро выяснилось, что резкость соседствует с медлительностью. Представьте себе сотни грузовиков и тысячи скутеров, которые мгновенно бросаются вперёд, как гепарды, но больше 40 км/ч не едут. Парадокс, но все эти полтора десятка дней я видел именно такую картину, медленные ланкийцы, которые кидаются вперёд, но тут же тормозят. А даже если не тормозят, то плетутся потом, как черепахи.

Ночью же гонять и вовсе было опасно, особенно после того, как я чуть было не въехал в припаркованного слона. Подозреваю, что расстроенный слоник вряд бы отказался от затеи растоптать обидчика (или хотя бы его скутер), да и очутится в одном загадочном слоне тоже желания не было.

На всех дорогах слонялись слоны, валялись вараны и буйволы, путались люди и обезьяны, стрекотали скутеры, молчаливо жевали тощие коровы и громко верещали такие же дети с козами, похоронно-свадебные процессии, птицы, снова коровы, и снова буйволы...