Jeep пересматривает подход к развитию модельного ряда в Европе, делая ставку не только на электромобили, но и на гибкость в выборе силовых установок. Как заявил глава бренда в Германии Луиджи Сайя, ключевым фактором остается не технология, а предпочтения клиентов. 2025 год стал для марки переходным из-за смены поколения ключевой модели — Jeep Compass.
Задержка с выходом новинки привела к временной просадке предложения, однако дилерская сеть смогла компенсировать это ростом продаж на 16%. При этом доля электромобилей у Jeep в Германии остается низкой — всего 3,8%, что заметно ниже среднего по рынку. В компании объясняют это не слабым интересом к EV, а стратегией: электроверсии продвигаются, но без агрессивного давления на покупателей.
Новый Compass будет доступен сразу с несколькими типами силовых установок — от гибридов до полностью электрических версий. Такой подход позволяет бренду адаптироваться к меняющимся условиям рынка авто и ожиданиям клиентов.
Одновременно Jeep обновляет европейскую линейку: культовые Wrangler и Grand Cherokee уходят с рынка из-за строгих экологических норм, а их место займут новые электрические модели — Wagoneer S и Recon.
Jeep действует прагматично: рынок сейчас слишком нестабилен, чтобы делать ставку только на один тип двигателя. Побеждать будут те бренды, которые смогут предложить выбор, а не навязать его.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Jeep представила специальные версии Wrangler и Gladiator Rockslide.