BMW рассчитывает добиться равенства продаж электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Такой показатель является стратегической целью концерна BMW Group, в который входят бренды BMW, Mini и Rolls-Royce.
Пока доля электромобилей остаётся значительно ниже. По итогам прошлого года полностью электрические модели составили около 17,9% от всех поставок компании. Тем не менее рост происходит достаточно быстро. В 2021 году доля электромобилей составляла лишь 4,1%, затем она выросла до 9% в 2022 году, 14,7% в 2023-м и 17,4% в 2024 году.
Одним из ключевых факторов роста должна стать новая электрическая платформа Neue Klasse. На её разработку BMW уже потратила более 10 млрд евро — это крупнейшая инвестиция в истории компании.
Первой моделью на новой архитектуре стал кроссовер BMW iX3 2026 года. Через несколько дней компания также представит электрический седан i3 нового поколения. Позже в линейке появятся модели iX5 и крупный внедорожник iX7. Кроме того, BMW планирует расширить линейку более доступными моделями. По неофициальной информации, до конца десятилетия могут появиться компактный хэтчбек i1 и седан i2.
Компания также модернизирует существующие электрические модели, включая iX1 и электрокары бренда Mini, внедряя в них технологии платформы Neue Klasse.
При этом BMW не отказывается от двигателей внутреннего сгорания. Руководство компании считает, что на разных рынках будут востребованы различные типы силовых установок, поэтому стратегия бренда предусматривает широкий выбор технологий.
Достижение доли электромобилей на уровне 50% к 2030 году остаётся амбициозной задачей. Особенно это заметно на американском рынке, где доля EV пока значительно ниже европейских показателей.