Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 17 марта 2026 г. -В декабре 2024 года военно-воздушные силы Мьянмы официально завершили приёмку последней пары многоцелевых истребителей Су-30СМЭ, поставленных из России по контракту 2018 года. Торжественная церемония ввода в строй состоялась 15 декабря на авиабазе Мейтхила в присутствии высшего командования. Таким образом, спустя почти восемь лет после подписания соглашения, Мьянма получила все шесть заказанных сверхманёвренных машин, которые теперь составляют костяк её ударной авиации.
Долгая дорога: от контракта до полка
История этой сделки началась в январе 2018 года, когда тогдашний министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил Нейпьидо, и Мьянма официально оформила заявку на приобретение шести истребителей Су-30СМЭ. Общая стоимость контракта оценивалась примерно в 400 миллионов долларов.
Поставки шли поэтапно, что было связано как с производственными графиками, так и с необходимостью подготовки лётного и технического состава. Первая пара с бортовыми номерами 1904 и 1905 прибыла в страну в июле 2022 года и была официально введена в строй 15 декабря 2022 года. Вторая пара под номерами 1906 и 1907 доставлена в конце 2023 года и принята на вооружение 15 декабря 2023 года. Третья, финальная пара прибыла в декабре 2024 года и торжественно введена в эксплуатацию 15 декабря 2024 года в ходе празднования 77-й годовщины создания ВВС Мьянмы. Все шесть машин теперь базируются на авиабазе Нейпьидо, откуда они могут прикрывать всю территорию страны.
Что такое Су-30СМЭ
Су-30СМЭ — это экспортная модификация истребителя Су-30СМ, состоящего на вооружении ВКС России. Индекс «Э» означает «экспортный», и главное его отличие от индийской версии Су-30МКИ — полное отсутствие комплектующих иностранного, в частности французского, производства. Все системы, включая авионику, созданы российскими предприятиями, что снимает любые ограничения на экспорт и гарантирует технологический суверенитет.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Самолёт создан на базе платформы Су-30 и обладает уникальной особенностью — сверхманёвренностью, достигаемой за счёт переднего горизонтального оперения и двигателей с управляемым вектором тяги АЛ-31ФП. Экипаж состоит из двух человек — пилота и оператора вооружения. Длина машины достигает почти 22 метров, размах крыла — почти 15 метров, а высота — 6,4 метра.
Взлётная масса самолёта варьируется от 26 тонн в нормальном варианте до 34 тонн максимально. При этом он способен нести до 8 тонн боевой нагрузки на 12 точках внешней подвески. Два двигателя АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги развивают суммарную тягу на форсаже около 25 000 килограммов. Это позволяет самолёту разгоняться до 1,75 Маха на высоте, что превышает 2100 километров в час.
Практический потолок Су-30СМЭ составляет 16 100 метров. Без дозаправки на большой высоте истребитель способен преодолевать 3000 километров, а с одной дозаправкой в воздухе дальность возрастает почти до 5600 километров. Длина разбега при взлёте не превышает 570 метров, а пробега — 690 метров.
Радар и авионика
Су-30СМЭ оснащён многофункциональной радиолокационной станцией, которая, по разным данным, может быть «Ирбис» или N011M «Барс-R». Характеристики РЛС позволяют обнаруживать воздушные цели с эффективной площадью рассеяния один квадратный метр на дальности 145–150 километров. Станция способна одновременно сопровождать 15 целей и наводить ракеты на четыре из них.
Помимо радиолокатора, в состав авионики входит оптико-электронная прицельная система ОЭПрНК-30СМ. Она позволяет пассивно обнаруживать истребители типа F-16V на форсаже на дальности 80–90 километров в задней полусфере и 40–50 километров в передней. Это даёт возможность атаковать цели без включения радара, сохраняя скрытность.
Также самолёт оснащён нашлемной системой целеуказания, многофункциональными жидкокристаллическими дисплеями, спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS и современными средствами радиоэлектронного подавления.
Вооружение: от ближнего боя до ударов по земле
С двенадцатью точками подвески и восемью тоннами боевой нагрузки Су-30СМЭ способен нести широчайшую номенклатуру средств поражения. Для завоевания превосходства в воздухе предназначены ракеты ближнего боя Р-73 с инфракрасным наведением, ракеты средней дальности Р-27 с радиолокационным или тепловым наведением, а также ракеты РВВ-АЕ с активным радиолокационным самонаведением.
Для ударов по наземным и надводным целям истребитель может применять противокорабельные ракеты Х-31А, противорадиолокационные Х-31П и крылатые ракеты Х-59МК2, которые размещаются в специальных транспортно-пусковых контейнерах. Также возможно использование неуправляемых бомб калибра до 500 килограммов и неуправляемых ракет. Встроенная 30-миллиметровая пушка ГШ-30-1 предназначена для ближнего боя и штурмовки наземных целей.
Почему это важно для Мьянмы
Для военно-воздушных сил Мьянмы получение шести Су-30СМЭ стало стратегическим прорывом. До сих пор основу ударной авиации страны составляли китайские истребители-бомбардировщики FTC-2000G, старые МиГ-29 и учебно-боевые K-8. Су-30СМЭ на порядок превосходят их по дальности обнаружения, радиусу действия, боевой нагрузке, всепогодности и возможности работы ночью. Восемь тонн боевой нагрузки против двух-трёх у китайских машин — это качественно иной уровень ударных возможностей.
Главнокомандующий вооружёнными силами Мьянмы старший генерал Мин Аун Хлайн лично присутствовал на церемониях ввода в строй и подчёркивал, что новая техника усилит возможности ВВС по защите суверенитета и территориальной целостности. Кроме того, получение Су-30СМЭ позволяет частично восполнить потери, которые авиация Мьянмы понесла в ходе внутреннего конфликта с этническими вооружёнными организациями. По данным Janes, с 2021 года было потеряно не менее нескольких самолётов и вертолётов.
Экспортный потенциал и особенности версии
Су-30СМЭ впервые был публично представлен на выставке Singapore Airshow в 2018 году. Его главное преимущество на рынке — полная независимость от западных компонентов. В авионике экспортной версии нет французских деталей, которые присутствуют в индийском Су-30МКИ. Это делает возможным экспорт в страны, находящиеся под санкциями или избегающие зависимости от Запада.
Интересно, что ряд источников, ошибочно приписывают Су-30СМЭ двигатели АЛ-41Ф1 от Су-35С и радар «Ирбис». На самом деле базовая экспортная версия комплектуется двигателями АЛ-31ФП и РЛС типа «Барс», хотя возможность установки более совершенных систем для конкретного заказчика не исключена.
Итог: Получение Мьянмой всех шести Су-30СМЭ знаменует завершение восьмилетнего контракта и качественный скачок в возможностях её военно-воздушных сил. Сверхманёвренные двухместные истребители с восемью тоннами боевой нагрузки, современной РЛС и ракетами большой дальности делают Мьянму одним из сильнейших авиационных игроков в материковой Юго-Восточной Азии. Российская оборонка, несмотря на загруженность задачами СВО, сумела выполнить экспортные обязательства, подтвердив репутацию надёжного поставщика для стран, ищущих альтернативу западному оружию.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!