Заведующий кафедрой «Инженерная геометрия и основы САПР» Института машиностроения, материаловедения и транспорта СГТУ имени Гагарина Ю.А., кандидат технических наук Сергей Иванов и аспирант, инженер-конструктор Илья Юдаев спроектировали новую навесную дорожную щётку с бункером, которая предназначена для уборки автомобильных дорог, площадей, стоянок, а также любых других твердых поверхностей дорог и тротуаров. Разработка велась совместно с предприятием «Спецдортехника», выпускающим машины и специальное оборудование для ремонта и содержания дорог.
Оборудование состоит из корпуса с установленной в нем основной цилиндрической щеткой и бункера для сбора мусора. Также оно оснащено дополнительной лотковой щеткой, принудительной системой орошения с форсунками и баком для пылеподавления и улучшения качества очистки. Как отмечают создатели щетки, её конструкция позволяет собирать мусор в специальный отсек, не откидывая его в сторону и подавляя разлет пыли.
«Главным преимуществом дорожной щетки является возможность агрегатироваться на трактор МТЗ-82 как спереди, так и сзади базовой машины. Или же на мини-погрузчик через специальную переходную навеску. С учетом расположения оборудования на базовой машине в конструкции предусмотрена возможность перестановки дополнительной лотковой щетки. Также возможна одновременная установка двух щеток для увеличения ширины захвата очищаемой поверхности и обработки труднодоступных участков, например, зон дорожного ограждения», – объяснил Сергей Иванов.
Ещё одним преимуществом данного инструмента становится обширность охвата площади. Так, щетка позволяет очищать полосы до 2,65 м. Диаметр основной щетки составляет 0,55 м, диаметр торцевой щетки – 0,4 м, объем бункера – 0,3 м3.
При работе оборудования боковые щетки направляют материал к центру основной щетки, которая перемещает его в бункер. Он оснащен нижней заслонкой, регулируемой при помощи гидроцилиндров. После наполнения бункера она открывается для выгрузки материала.
Установка оборудования на мини-погрузчик позволяет работать в стесненных условиях вблизи инженерных сооружений и осуществлять погрузку мусора в транспортное средство без использования дополнительных машин.
