Как сообщило IT Home 17 марта, у некоторых BMW 7 Series можно заметить непривычную радиаторную решетку с увеличенной «двойной почкой». Сделано это не ради дизайна. Производителю просто понадобилось дополнительное пространство под датчики, которые требуются для работы опциональной системы Personal Pilot L3. По задумке это автопилот уровня L3, то есть режим «без глаз и без рук», способный самостоятельно вести автомобиль на скоростях до 60 км/ч, но, как оказалось, свобода там весьма условная.
Читать на сайте: BMW отменил автопилот Personal Pilot L3 для новой 7 Series — почему
Перечень ограничений внушительный. Включать L3 нельзя на участках дорожных работ и на пунктах взимания платы. Система также не рассчитана на дождь, а зимой она отказывается работать при температуре ниже 3 градусов. При этом удовольствие недешевое: в Германии опция оценивалась в 5110 евро, что, по подсчетам источника, составляет примерно 40 440 юаней. И спустя два года после запуска стало понятно, что массовой она не стала, поэтому в перечень оснащения грядущего обновления 7 Series технология не попала (фото: BMW).
G70 LCI, новая «семерка», премьера которой ожидается уже в следующем месяце, больше не будет предлагаться с L3. После ежегодной финансовой отчетности BMW в рамках сессии вопросов и ответов компания прямо подтвердила отмену: спрос пока не тот, чтобы решение приносило прибыль, а бизнес обязан оставаться рентабельным. При этом в BMW подчеркнули, что разработку более продвинутого автопилота не сворачивают и вернутся к теме, когда появится жизнеспособная бизнес-модель.
Глава R&D Йоахим Пост назвал ключевую причину прекращения L3 простой: затраты высокие, а желающих слишком мало. Начиная с 7 Series модельного года 2027 вместо этого заявлена Symbiotic Drive уровня L2: руки можно убрать, но дорожную обстановку нужно контролировать глазами. Дебют состоится на новом iX3, а затем функцию планируют предложить и на полностью электрическом седане новой 3 Series, который должны показать уже завтра. На кроссоверах семейства Neue Klasse такая L2-опция стоит 1450 евро, около 11 475 юаней, то есть примерно в 3,5 раза дешевле, чем прежняя L3 для 7 Series. iX3 с этой системой распознает светофоры, на красный останавливается и на зеленый трогается, но если камера заметит, что водитель отвлекся, машина стартовать не позволит. Камера размещена под салонным зеркалом заднего вида и дает более широкий угол обзора. В BMW признают, что L3 не вернется, пока не станет прибыльным, а возможностей L2 большинству достаточно, и уже этим летом их выведут на рынок США вместе с iX3.
Популярные статьи:
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
