Для снятия изоляции с проводов используются специальные щипцы – кусачки с острыми лезвиями и регулировкой глубины реза. Инструмент неплохой, удобный, профессиональный. Однако, на мой взгляд, есть один небольшой недостаток – кусачками надо уметь правильно пользоваться. Казалось бы, что может быть проще: приложил щипцы к проводу, надкусил изоляцию и сдёрнул её. Но всё не так просто, как кажется. Нужно чувствовать усилие, точно попадать лезвиями в изоляцию, не повреждая жилу внутри. Для автоэлектрика профессионала это дело привычное, но рядовому мастеру работать такими щипцами сложно. Одно неверное движение и медная жила повреждена.
Дело в том, что даже при правильном использовании щипцов на токопроводящей жиле остаётся механическое повреждение. Маленькая царапина, засечка, вмятина, но она может остаться, что уменьшает сечение провода в этом месте.
А сечение провода напрямую влияет на расчётные токовые нагрузки. Чем меньше сечение, тем меньше ток можно передать по этому проводу без перегрева. В месте повреждения проводка начинает греться, появляются потери. Ток должен быть таким, каким он задуман конструкцией, а не уменьшенным из-за царапины от щипцов. Казалось бы, мелочь. Но когда речь идёт о силовых проводах, о проводке в автомобиле, о надёжности соединений, то такие "мелочи" имеют значение.
Несколько лет назад увидел у соседа по гаражу необычное приспособление для снятия изоляции, он им пользуется уже давно и вполне доволен. Он взял обычный канцелярский нож. Инструмент простой, надёжный, защищён пластиковым корпусом. Не причиняет неудобств при хранении, всегда под рукой, не занимает место в ящике.
Казалось бы, в его конструкции учтено всё, и подвергать его какой-то доработке просто невозможно, всё и без того сделано производителями: выдвигающееся лезвие, фиксатор, пластиковый корпус. Но умелые руки и пытливый мозг гаражных мастеров творят чудеса даже с таким простым инструментом.
Взял обычный нож, заточил лезвие поострее при помощи УШМ.
Задвинул его на привычное место в корпус.
Затем взял дрель, просверлил отверстие в пластиковом корпусе, чуть ниже того места, где заканчивается лезвие, когда оно задвинуто. Всё. Инструмент готов.
Пользоваться инструментом также просто, как его сделать. Берёшь провод, вставляешь его в отверстие.
Выдвигаешь лезвие ножа до соединения с изоляцией провода. И круговыми движениями аккуратно делаешь надрез вокруг провода.
Когда изоляция надрезана, остаётся только снять её и вынуть провод из отверстия.
Никаких повреждений жилы. Никаких царапин. Никаких засечек. Всё чисто, ровно, быстро. Причём отверстия на ноже можно просверлить под любой часто используемый провод, места хватит. С изготовлением такого простого приспособления щипцами для снятия изоляции с проводов больше не пользуюсь, справляюсь без кусачек и всё отлично. Если материал был полезен поставьте «лайк» и подпишитесь на «АвтоГараж» — будет честно, без прикрас и по делу.