Компания Stellantis официально анонсировала выход эксклюзивной ограниченной серии под названием Corezzione для двух флагманских моделей итальянского бренда. Речь идет о высокопроизводительном спортивном седане Giulia Quadrifoglio и кроссовере Stelvio Quadrifoglio. Презентация прошла в Японии 17 марта, и уже тогда стало понятно — новинка вызовет ажиотаж.
Читать на сайте: Alfa Romeo Giulia Corezzione: 63 авто и мощность выросла до 520 л.с.
Тираж и стоимость
По всему миру будет выпущено всего 63 автомобиля, что само по себе делает Corezzione настоящей редкостью. На японский рынок придется лишь 13 экземпляров:
- 11 единиц Giulia — 7 с левосторонним управлением и 4 с правосторонним;
- 2 единицы Stelvio — исключительно с правосторонним управлением.
Рекомендованная розничная цена в Японии составляет:
- 19,63 млн иен за Giulia Quadrifoglio Corezzione;
- 20,10 млн иен за Stelvio Quadrifoglio Corezzione (с учетом налогов).
Учитывая крайне ограниченный тираж, производитель принял решение распределять автомобили через лотерею. Прием заявок на участие осуществляется у официальных дилеров Alfa Romeo по всей Японии в период с 20 марта по 19 апреля.
История символа: четырехлистный клевер
Название Quadrifoglio — это не просто маркетинговый ход. В 1923 году гонщик Хьюго Сивок собственноручно нарисовал четырехлистный клевер на кузове своего автомобиля перед стартом легендарной гонки Targa Florio. Этот импровизированный талисман удачи принес победу, и с тех пор клевер стал официальным символом топовых моделей марки. Впервые же обозначение Quadrifoglio появилось на серийных автомобилях в 1963 году — на нескольких версиях Giulia TI Super.
Именно в честь той легендарной модели выпускается Corezzione тиражом ровно 63 экземпляра.
Особый оттенок красного
Главной визуальной особенностью обеих новинок стал уникальный цвет кузова, разработанный специально для этой серии. За основу был взят оттенок Rosso Villa d’Este, который дебютировал в 2023 году на суперкаре 33 Stradale, выпущенном тиражом всего 33 экземпляра. Трехслойная структурная роспись обеспечивает невероятную глубину цвета, который меняется в зависимости от угла падения света — от насыщенного темно-красного до почти черного.
Однако для Giulia и Stelvio цвет был переработан с учетом характера каждой модели:
- Giulia Colletzione Red — темно-красный, близкий к черному оттенок, подчеркивающий стремительные линии спортивного седана;
- Stelvio Colletzione Red — более яркий и насыщенный красный, гармонирующий с мощными пропорциями кроссовера.
Экстерьер и тормозная система
Карбон стал главным материалом в оформлении внешности Corezzione. На обеих моделях можно заметить:
- карбоновые корпуса боковых зеркал;
- решетку радиатора с карбоновыми вставками;
- карбоновую крышу — исключительно на Giulia.
Отдельного внимания заслуживает тормозная система. Автомобили получили карбон-керамические тормоза с суппортами Brembo черного цвета. На суппортах нанесен логотип Alfa Romeo с применением технологии анодирования — процесса формирования прочной оксидной пленки на поверхности алюминия. Матовая металлическая текстура суппортов прекрасно сочетается с карбоновыми элементами кузова.
Интерьер и выхлопная система Giulia
Внутри оба автомобиля отделаны красной строчкой на дверных панелях, центральном подлокотнике и приборной панели, что создает визуальное единство с цветом кузова. На подголовниках вышиты название серии Corezzione и индивидуальный порядковый номер каждого экземпляра.
Giulia Quadrifoglio Corezzione также получила выхлопную систему от компании Akrapović — признанного производителя в мире автоспорта. Система включает глушитель из чистого титана с карбоновым финишером. Помимо снижения массы, она обеспечивает характерный высокий и резкий звук выхлопа, который усиливает эмоции от вождения.
Техническая начинка: только для Giulia
В отличие от Stelvio, седан Giulia Quadrifoglio Corezzione получил доработанный силовой агрегат. Ключевое изменение — новая система впрыска топлива:
- Вместо обычного прямого впрыска применяется комбинированная система, сочетающая прямой и портовый впрыск.
- Количество форсунок увеличено с 6 до 12.
- При низкой нагрузке активируется портовый впрыск — это снижает образование углеродных отложений и оксидов азота.
- При высокой нагрузке подключается прямой впрыск, обеспечивающий максимальную производительность.
Дополнительно были перекалиброваны настройки ЭБУ. В итоге максимальная мощность двигателя выросла с 510 до 520 л.с. при 6500 об/мин. Stelvio Quadrifoglio Corezzione сохраняет стандартный силовой агрегат без изменений (источник: response.jp).
Популярные статьи:
