Найти в Дзене
WeOne

Новый BMW i3 слили. И фанаты могут быть не готовы к этому

В сеть раньше времени попали изображения нового BMW i3, и теперь можно без камуфляжа понять, каким станет первый седан новой эпохи BMW. Если коротко — это уже не та «тройка», к которой привыкли.
Меняется не только внешний вид, но и сам подход к автомобилю. Первое, что сразу бросается в глаза — передняя часть. Фирменные «ноздри» стали заметно компактнее и теперь аккуратно встроены в гладкую панель.
Оптика получила новую графику, в которой угадывается отсылка к классическим BMW с четырьмя круглыми фарами. При этом сам дизайн стал намного чище — меньше декоративных элементов, больше простых форм. Главные изменения — внутри. Привычной панели приборов больше нет.
Её заменил новый Panoramic iDrive — широкая цифровая линия вдоль нижней части лобового стекла, где отображается вся основная информация. Центральный экран стал нестандартной формы, а руль получил новый дизайн со срезанным ободом. Отделка тоже изменилась: больше ткани и синтетических материалов, меньше привычного «премиума» в класси
Оглавление

В сеть раньше времени попали изображения нового BMW i3, и теперь можно без камуфляжа понять, каким станет первый седан новой эпохи BMW.

Если коротко — это уже не та «тройка», к которой привыкли.
Меняется не только внешний вид, но и сам подход к автомобилю.

Передняя часть полностью переосмыслена

Первое, что сразу бросается в глаза — передняя часть.

Фирменные «ноздри» стали заметно компактнее и теперь аккуратно встроены в гладкую панель.
Оптика получила новую графику, в которой угадывается отсылка к классическим BMW с четырьмя круглыми фарами.

При этом сам дизайн стал намного чище — меньше декоративных элементов, больше простых форм.

Салон изменился сильнее всего

Главные изменения — внутри.

Привычной панели приборов больше нет.
Её заменил новый
Panoramic iDrive — широкая цифровая линия вдоль нижней части лобового стекла, где отображается вся основная информация.

-2

Центральный экран стал нестандартной формы, а руль получил новый дизайн со срезанным ободом.

Отделка тоже изменилась: больше ткани и синтетических материалов, меньше привычного «премиума» в классическом понимании.

Техника уже из следующего поколения

Технически новый i3 будет близок к будущему BMW iX3, который первым получит платформу Neue Klasse.

Ожидается:

  • 800-вольтовая архитектура
  • несколько вариантов силовых установок
  • запас хода более 800 км

За управление всеми системами будут отвечать четыре мощных вычислительных блока — в BMW их называют «супермозгами».

И, конечно, без версии BMW M не обойдётся — электрическая спортивная модификация уже в разработке.

Как думаете — это шаг вперёд для BMW или бренд теряет свою привычную «тройку»?

_________________________________________________________________________________________

WeOne. Автомобиль без риска. Сделка без сомнений.

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
MAX:
https://max.ru/id772384796440_biz
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen