В период с января по февраль 2026 года наблюдалось снижение доли автомобилей китайского производства на российском рынке до 40%, что представляет собой значительное уменьшение по сравнению с предыдущим годом, когда данный показатель составлял 51,7%, как отметил Сергей Целиков, глава аналитического агентства "Автостат".
С начала текущего года в Российской Федерации было реализовано 160,6 тысячи новых легковых автомобилей, из которых 64,2 тысячи были произведены китайскими компаниями.
Ключевым фактором, обусловившим снижение доли китайского автопрома, является внедрение производства китайских моделей под российскими брендами.
В частности, заметное снижение доли рынка было зафиксировано у модели Tenet, принадлежащей компании Chery.
Анализ по федеральным округам выявил, что наибольшая доля китайских автомобилей приходится на Северо-Западный федеральный округ (СЗФО) - 49,5%, Центральный федеральный округ (ЦФО) - 45,25% и Сибирский федеральный округ (СФО) - 42,6%.
В то же время, наименьшая доля китайских брендов была зафиксирована в Камчатском крае (18%), Республике Ингушетия (17%) и Республике Калмыкия (15%).
В Камчатском крае наблюдается тенденция вытеснения китайских автомобилей японскими моделями, в то время как в Ингушетии и Калмыкии преобладание на рынке принадлежит отечественным производителям.