Есть устойчивый миф:
мол, после 30 люди “боятся” и поэтому слезают с мотоцикла. На деле всё гораздо глубже.
И честнее. В 20 лет риск — это драйв.
В 30+ риск — это расчёт. Появляется понимание:
ошибка на мотоцикле — это не “неприятно”, а очень дорого по последствиям. И дело не в страхе.
А в том, что начинаешь считать цену каждого решения. Работа, семья, обязательства. Раньше максимум — разбил мотоцикл.
Теперь: — ты кому-то нужен
— от тебя кто-то зависит
— ты отвечаешь не только за себя И это автоматически меняет стиль жизни. В молодости мотоцикл — это: — статус
— самоутверждение
— способ выделиться После 30 приходит спокойствие:
тебе уже не нужно никому ничего показывать. И мотоцикл теряет часть своей “миссии”. Кататься “просто так” уже не всегда получается. — работа
— семья
— дела И мотоцикл начинает стоять: неделю… две… месяц… А потом возникает вопрос:
зачем он мне, если я на нём не езжу? Интересный момент. Многие не бросают мотоциклы —
они пересаживаются. Со спортбайк