Конституционный суд Российской Федерации инициировал рассмотрение жалобы от водителя, которому, вместо льготного утилизационного сбора в размере 5200 рублей за автомобиль, приобретённый в Киргизии, был начислен сбор почти в 1,3 миллиона рублей. Об этом сообщает издание «Ведомости».
Согласно материалам дела, в октябре 2023 года мужчина заключил предварительное соглашение на приобретение автомобиля марки Kia Mohave 2020 года выпуска с трехлитровым двигателем. Впоследствии автомобиль был доставлен на таможню в Киргизии, а затем передан покупателю в Москве.
В феврале 2024 года для автомобиля были оформлены свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства и электронный паспорт. Тем не менее, уже в марте Одинцовский таможенный пост Московской таможни начислил владельцу утилизационный сбор в размере 1,28 миллиона рублей. Водитель утверждает, что ввез машину для личного пользования и ожидал применения льготной ставки.
Заявитель считает, что определенные положения постановления правительства № 1291 противоречат нескольким конституционным нормам, включая принцип равенства перед законом, право собственности, принцип пропорциональности ограничений прав и запрет на придание нормам обратной силы, что приводит к ухудшению положения граждан.
По словам представителя водителя, сделка была подписана еще до изменения правил, и поэтому новые условия не должны были быть применены к этому автомобилю.
Спор возник из-за изменений в правилах уплаты утилизационного сбора за автомобили, которые физические лица ввозят из стран ЕАЭС. Как поясняют юристы, за время нахождения автомобиля в пути правительство несколько раз изменяло порядок расчета сбора и вводило новые условия для сохранения льготного коэффициента.
Следовательно, если документы оформлялись после вступления новых норм в силу, граждане могли утрачивать право на льготу и сталкиваться с полным начислением.
Юристы подчеркивают, что подобные случаи стали массовыми, особенно в контексте ввоза автомобилей из Киргизии и Казахстана.
В Федеральной таможенной службе отмечают, что льготный коэффициент не гарантируется безусловно и может быть заменен на коммерческий, если нарушены критерии ввоза для личного пользования.