Сейчас сложно представить современный автомобиль без электронного стояночного тормоза. Им просто и удобно пользоваться, а маленькая кнопка ничуть не портит интерьер. Но так ли хорош этот механизм на самом деле? Об этом рассказал автоинструктор в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: Автоинструктор рассказал, почему электронный ручник хуже и опаснее механического
В экстренных ситуациях полностью полагаться на EPB не стоит. Он может сработать с задержкой или не включиться вообще, в то время как механический ручник — простая и надежная система, с активацией которой не возникает проблем.
Также электронный ручник функционирует только при заряженном аккумуляторе. Если же машина оказалась обесточена, то EPB, в отличие от механического стояночного тормоза, не сможет ни заблокировать, ни заблокировать колеса. Еще одним недостатком электронного ручника является невозможность контролировать силу зажима тормозных колодок. Это могло бы пригодиться, если автомобиль застрял в сугробе или грязи, когда с помощью стояночного тормоза машину можно немного раскачать.
Кроме этого, с электронным ручником не получится управлять автомобилем на скользком повороте. Однако это полезный навык, которым часто пользуются опытные водители. Отдельно стоит поговорить о ремонтопригодности EPB. Чинить электронный стояночный тормоз не только дорого, но и сложно.
Популярные статьи:
