Весна пришла. Поехали рейки в ремонт.
Первая проблема, это порванные пыльники и/или неправильные установленные хомуты. Для электрических реек, это дорогая история (умирает электрическая часть)
Вторая проблема, это стук по втулке. А на гидравлических рейках текущие сальники
Любители проезжать на зажатых тормозах лежачих полицейских, и поездить по рельсам (а особенно те, кто любит по ним погонять) разбивают пару зубов в центральном положении. Это замена штока (иногда с распределителем) или замена рейки. Можно сжульничать (поджать пружинкой). Стук уходит на полгода-год. Правда руль крутится туже. Но через полгода-год проблема возвращается. И надо по новой денег на Сервис занести. Жульничать не наша история. Мы делаем правильно, и поэтому дороже.
Не все рейки можно восстановить. Поэтому, периодически имеет смысл заезжать на Диагностику.
Сегодня очередной раз не смогли восстановить рейку.
Ставим новую китайскую. Все новые рейки у нас перебираются и проверяются, чтобы ты могли давать Гарантию.
Отдельно о проверке.
Если Вы пришли на Сервис, и там нет такого аппарата (как на длинном видео), то такой Сервис сам рейки не перебирает (увозит на подряд, что чревато определенными минусами). А если и перебирает, то делает это посредственно. Т.к. при процессе переборки не используется выходной контроль
Если говорить о гидравлических рейках, то надо мыть систему. Самая лучшая промывка аппаратная. Мало у кого есть, мы имеем (на коротком видео запечатлён процесс)
Но как написано выше, самая короткая дорога снизить Ваши траты на Сервисе – это заехать на Диагностику.