Немецкий производитель Porsche в очередной раз порадовал коллекционеров и поклонников марки, выпустив ограниченную серию спортивного купе 911 Sport Classic. Вдохновением для создания этой модели послужил легендарный 911 Carrera RS 2.7, а тираж новинки был строго ограничен 1250 экземплярами по всему миру.
Читать на сайте: Porsche 911 Sport Classic ушёл с молотка вдвое дороже прайса
Что касается технической составляющей, то в подкапотном пространстве Sport Classic расположился 3,7-литровый шестицилиндровый агрегат с двойным турбонаддувом, позаимствованный у модели 911 Turbo. Правда, для данного исполнения инженеры настроили мотор на отдачу в 543 лошадиные силы. Крутящий момент установки составляет 442 фунт-фута. Примечательно и то, что вся эта мощь передается исключительно на задние колеса, в отличие от полноприводного Turbo. Но настоящей изюминкой модели стала безальтернативная семиступенчатая механическая трансмиссия, которая сразу же делает автомобиль гораздо более привлекательным в глазах ценителей.
Поклонники бренда нередко зацикливаются на атмосферном 4,0-литровом агрегате, которым оснащаются версии GT3, GT3 RS и S/T. Таких двигателей становится все меньше, а машины с подобными установками стремительно дорожают сразу после выхода из шоурума. Тем не менее Sport Classic наглядно демонстрирует, что коллекционный 911-й совершенно не обязан оснащаться именно таким мотором.
Отдельного внимания заслуживает один из экземпляров этой модели, который недавно был выставлен на аукцион Bring a Trailer с пробегом около 6400 километров. Торги получились весьма напряженными, а итоговая сумма составила 511 000 долларов, что почти вдвое превышает среднюю рекомендованную розничную цену в 283 240 долларов. По информации продавца, автомобиль долгое время хранился в частной коллекции одного из ведущих дилеров Porsche и лишь 27 февраля 2025 года был реализован нынешнему владельцу. При этом на модель распространялась сертифицированная гарантия на подержанные автомобили.
Немаловажную роль в успехе модели сыграл и дизайн. Производитель искусно обыграл наследие культового Carrera RS 2.7, добавив характерный спойлер в форме утиного хвоста, диски в стиле Fuchs и золотой шильдик. Кузов окрашен в оттенок спортивного серого металлика с контрастной графикой. Не менее достойно выглядит и салон. Сиденья и дверные панели отделаны коньячной кожей в сочетании с тканью Pepita, а приборная панель и центральная консоль украшены вставками из дерева с открытыми порами. Дополняет картину аудиосистема Burmester высочайшего класса (источник: carscoops.com).
Популярные статьи:
