Российские железные дороги заявили о готовности запустить движение поездов по новой железнодорожной линии, которая соединяет Международный аэропорт Анапа и станция Анапа. Сделать это планируется сразу после того, как будет восстановлено авиасообщение с курортом.
Как сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу компании, значительная часть инфраструктуры уже построена и введена во временную эксплуатацию. Поэтому при открытии аэропорта железнодорожное сообщение с ним может быть организовано достаточно быстро.
Проект строительства линии «Аэропорт Анапа – станция Анапа» разделен на три этапа. Первый этап предусматривал создание соединительного участка между существующими перегонами. Речь идет о небольшом отрезке пути длиной около 1,2 километра, который должен был связать новую ветку с действующей железнодорожной сетью.
Второй этап стал самым масштабным. В его рамках построили около 7,4 километра путей на участке между поселком Витязево и аэропортом. Одновременно была создана новая станция Витязево, а также остановочный пункт «Аэропорт Анапа», который должен обслуживать пассажиров авиагавани.
По данным РЖД, оба этих этапа уже завершены. Инфраструктура фактически готова к использованию и сейчас находится во временной эксплуатации.
Третий этап проекта пока находится на стадии проектирования. Он предполагает строительство второго пути длиной около 6 километров на участке между аэропортом и станцией Анапа. Этот этап должен увеличить пропускную способность линии, однако его реализация не является обязательным условием для запуска движения поездов.
В РЖД подчеркивают, что даже без второго пути новая ветка может обеспечить транспортную связь между центром Анапы и аэропортом.
Зачем нужна линия в аэропорт
О планах строительства железнодорожной линии к аэропорту Анапы стало известно еще в 2020 году. Тогда предполагалось, что строительство будет вестись в период с 2021 по 2023 год, а запуск движения состоится в 2024 году.
Стоимость проекта оценивалась примерно в 10 миллиардов рублей. Финансирование велось за счет собственных средств РЖД.
Создание железнодорожного сообщения с аэропортом должно было заметно улучшить транспортную доступность курорта. Кроме того, проект рассматривался как часть более широкой транспортной схемы, которая могла связать железные дороги Краснодарского края с Крымом через новые маршруты.
Однако запуск линии оказался связан с другой проблемой – закрытием аэропорта, который по состоянию на март 2026 года по-прежнему остается закрытым.
Тем не менее, эксперты высказывают критику относительно озвученных планов РЖД.
По мнению главы Союза пассажиров России Кирилла Янкова, готовность открыть движение между аэропортом и «центром Анапы» демонстрирует полное непонимание того, зачем же построили линию к аэропорту.
«Такие поезда никому не нужны, тем более что вокзал в Анапе не в центре, а на окраине. Поезд в аэропорту нужен, чтобы доехать не до центра города, а до других мест. Хотя бы как в Сочи, где из аэропорта можно уехать по всему побережью до Туапсе и даже до Ростова. И линия в аэропорт Анапы строилась для того, чтобы из аэропорта можно было уехать на Таманский полуостров и в Крым», – пишет Янков.
По его словам, для всего восточного Крыма, от Феодосии, аэропорт Анапа ближе аэропорта Симферополь, и именно такие поезда будут востребованы.