Всем привет!
Продолжаю серию объективных распилов масляных фильтров. Сегодня у нас в гостях отечественный бренд BIG FILTER с артикулом GB-103. Этот фильтр неоднократно просили распилить в комментариях к предыдущим обзорам (NORDFIL ON1008 и VIC C-113), и я услышал ваши пожелания!
Выбрать нужный фильтр от BIG FILTER оказалось просто – у них очень удобный подбор фильтров на официальном сайте: заходишь, указываешь авто или артикул, и сразу видишь все позиции.
Упаковка и внешний осмотр
Фильтр поставляется в аккуратной чёрно-жёлтой коробке. На коробку нанесли главное — список аналогов и применимость. Это огромный плюс для покупателя: видно, что GB-103 заменяет оригинал Chery 480-1012010, а также популярные аналоги Filtron OP629, Mahle OC988, MANN W712/43. Указана применимость на Chery, Exeed, Omoda, Ford, ГАЗ.
Произведён фильтр в России, г. Санкт-Петербург — данные на дне коробки.
Первые впечатления:
Дизайн: минималистичный — нанесена эмблема, артикул и схема монтажа.
Внутри фильтр защищён брендированной плёнкой BIG FILTER. Снимается она с усилием — сидит плотно, как и положено.
Вес фильтра: 291 грамм.
Уплотнительное кольцо: резиновое, прямоугольного сечения. В основании фильтра есть специальные выступы, которые надёжно фиксируют кольцо — оно точно не соскочит при установке.
Кольцо упругое, под микроскопом структура однородная и гладкая и очень схожа со структурой фильтра NORDFIL ON1008.
Резьба: классическая 3/4 UNF (как и у NORDFIL ON1008 и VIC C-113).
Распил и геометрия корпуса
Резался фильтр легко. Толщина металла корпуса составила 0,55 мм (у NORDFIL ON1008 и VIC C-113 было 0,6 мм, но у VIC корпус был заметно твёрже).
Что внутри:
Пружина: классическая, в форме песочных часов как у NORDFIL ON1008). Толщина проволоки — 2,16 мм.
Фильтрующий элемент до распила: вес 83 грамма.
Качество сборки основания: резьба чистая, без заусенцев. Резьбовой фланец соединён с основанием методом клёпки — элементы корпуса загнуты внутрь. Выглядит надёжно — люфты отсутствуют.
Клапаны
Противодренажный клапан выполнен из белого силикона.Вытаскивается с усилием — на резьбовом элементе фланца сделаны специальные риски для надёжной фиксации.
Вес прокладки клапана: 9 грамм.
Толщина: 1,57 мм.
Структура под микроскопом: однородная, с мелкими вкраплениями.
Перепускной клапан — резинового исполнения.
Диаметр седла: 12,74 мм.
Площадь седла: S = 3,14 × (1,274/2)² ≈ 1,274 см².
Усилие открытия (измерено на весах): 2,524 – 2,639 кгс.
Давление открытия:
Минимум: 2,524 / 1,274 ≈ 1,98 кгс/см² — 1,94 бар.
Максимум: 2,639 / 1,274 ≈ 2,07 кгс/см² — 2,03 бар.
Это довольно высокое давление, к примеру у NORDFIL ON1008 было ~1,8 бар, а у VIC C-113 — 0,93–1,39 бар. Клапан откроется позже, что может быть плюсом при нормальной работе — дольше фильтрует, но при сильном засорении давление в системе подскочит выше среднего.
Фильтрующий элемент — шторка
Ширина эффективной части: 39,94 мм.
Укладка шторки: равномерная по всему фильтру.
Проклейка: шторка отлично проклеена с двух сторон, также проклеена центрирующая трубка. Верхняя крышка снималась с усилием (как у VIC C-113) — держится намертво. Это обеспечивает хорошие эксплуатационные свойства.
Длина развёрнутой шторки: 131 см.
Вес шторки: 9 грамм.
Толщина бумаги — средняя, замер одного слоя: 0,22 мм.
Расчёт эффективной площади фильтрации
S = 131 см × 3,994 см ≈ 523 см².
Это заметно меньше, чем у NORDFIL ON1008 (841 см²) и VIC C-113(904 см²). Возможно, производитель компенсирует это более плотной структурой бумаги.
Расчёт насыпной плотности бумаги
Объём материала шторки: V = длина × высота × толщина = 131 × 3,994 × 0,022 ≈ 11,51 см³.
Плотность = масса / объём = 9 / 11,51 ≈ 0,78 г/см³.
Это значительно выше, чем у NORDFIL (0,33 г/см³) и VIC ( 0,433 г/см³). Высокая плотность означает, что бумага более «спрессована» и должна лучше задерживать мелкие частицы, но может создавать чуть большее сопротивление потоку.
На просвет шторка также имеет неоднородности, как и у предыдущих образцов.
Но под микроскопом видно, что структура волокон заметно плотнее, чем у NORDFIL ON1008 и VIC C-113. Это подтверждает расчёты плотности.
Структура под микроскопом
Что дальше?
Этот пост — только первая часть. Так как фильтр пришёл раньше, чем я собрал стенд для проверки клапанов, испытания в морозильной камере при -24°C и тест на утечку мы проведём для всех трёх распиленных фильтров одновременно.
В морозилку отправятся сами фильтры — сухими, уплотнительные кольца и противодренажные клапаны распиленных экземпляров.
Оценю изменение геометрии, эластичность и герметичность после заморозки. Результаты — в следующем посте.
Мои первые выводы по BIG FILTER GB-103
Плюсы: удобный подбор на сайте, двухсторонняя проклейка, надёжная фиксация уплотнительного кольца, качественный силиконовый антидренажный клапан, равномерная укладка шторки, плотная структура бумаги.
Особенности: высокое давление открытия байпасного клапана около 2 бара, небольшая площадь шторки, впрочем компенсируемая плотностью.
По сравнению с NORDFIL ON1008 и VIC C-113:
NORDFIL ON1008 выигрывает по длине шторки, но проигрывает в проклейке (с одной стороны) и плотности бумаги.
VIC C-113 – японское качество сборки, двухсторонняя проклейка, но рыхлая бумага и мягкий клапан.
BIG FILTER – российский производитель с очень внятным подходом: удобный подбор, качественные материалы, акцент на плотности фильтрации.
Жду ваших комментариев и идей для следующих распилов! Не забываем подписываться, скоро вернусь с морозильными тестами