Боль скоро уйдет. Вторник - день Х.
Делюсь сокровенным.
В начале пути меня одолевал страх - я искала информацию, учила слова, механизмы и пыталась понять как сделать все правильно.
Да, была практика, были чартеры в качестве крю, но когда я впервые оказалась один на один - было страшно, больно, обидно, потому что столько перелопатить и все равно оказаться в ситуации, где время ограничено, ответственность зашкаливает, а мелочей так много, что руки просто не знают за что браться.
И да, я про приемку!
Первой моей лодкой была Oyküm чартерной компании Most sailing. И в этом первом опыте мне очень помогло их приложение - да, у меня был свой чеклист, но он не был структурирован, а тут менеджер попросил заполнить приложение в телефоне и это было так удобно! Идешь и делаешь! Можешь отложить, вернуться и сделать еще раз) Жаль, фоткать было нельзя и заметки писать.
Прошло много чартеров, а такого приложения больше не было ни у кого.
Потом в моей жизни появилась частная лодка, я приехала на нее без владельца и моя задача была расконсервировать ее после длительной стоянки, а затем целая жизнь с ремонтами и периодическим пролистыванием отчета сюрвеера.
Вы знали, что у них тоже есть свои чек-листы?!
Год назад в этом канале были опубликованы первые шаги приемки, как я ее вижу - чек двигателя и рулевого устройства. Дальше я погрузилась в систематизацию процесса, решила, что в формате канала это сделать сложно, и вообще кому и зачем оно надо.
Но осадочек остался: на каждой приемке все еще миллион вопросов, шагов и действий - и это то, что вряд ли изменится, как и ответственность за качество этой приемки.
И я уверена - моя боль не только моя.
Пора брать ситуацию в свои руки!
Структурированный чек-лист с заметками, фотографиями, выгрузкой для себя и для чартерной компании - все это уже существует!
Да, МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!
И да!
Поставили новый грот 🙃
Чтобы встретить «завтра» во всей красе :)
