Марка DS Automobiles, которую многие до сих пор воспринимают как нишевого «француза», неожиданно сыграла на опережение и вышла в сегмент премиальных электрических компактов тогда, когда немецкие гранды еще осторожно присматриваются к рынку. Новый DS №4 (в прошлом просто DS 4) получил сразу несколько вариантов силовых установок, и среди них есть полностью электрический E-Tense. По сути, это попытка предложить покупателю альтернативу условному Audi A3, но с французским характером и другой философией дизайна.
Читать на сайте: DS №4 E-Tense подешевел на 4162 евро: какая версия попала под акцию
Нужно признать, что по запасу хода DS №4 способен выглядеть убедительнее ряда громких соперников, включая BYD Dolphin. При этом модель берет не только цифрами, но и тем уровнем отделки, которого обычно ждут от европейского премиума. А теперь к этому добавился еще и редкий для «свежих» электрокаров козырь: автомобиль можно забрать новым дешевле благодаря скидке свыше четырех тысяч евро (фото: DS).
Если открыть конфигуратор DS, станет видно, что линейка разбита на исполнения Pallas, DS Performance Line, Jules Verne и Étoile. Акционное предложение относится именно к версии Étoile. Уже в базе здесь присутствуют матричные фары DS Matrix LED Vision, 19-дюймовые легкосплавные колеса, тонированные задние стекла, датчики света и дождя, зеркала с электроприводом, обогревом и складыванием, а также салонное зеркало с автозатемнением. Внутри предусмотрены проекционный дисплей, цифровая приборная панель и мультимедийный комплекс с 10-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, Bluetooth, USB, цифровым радио, Android Auto и Apple CarPlay, плюс беспроводная зарядка. Комфорт дополняют двухзонный климат-контроль, атмосферная подсветка, отделка тканью и Alcantara, подогрев передних сидений и их регулировка по высоте.
По системам помощи тоже все серьезно: адаптивный круиз-контроль с Stop&Go, контроль «слепых» зон, удержание в полосе, распознавание знаков, экстренное торможение с камерой и радаром, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, контроль давления в шинах и e-Call. Безопасность обеспечивают многочисленные подушки, включая фронтальные, боковые, шторки и центральную переднюю.
Самое интересное, безусловно, в технике. У DS №4 E-Tense установлена литий-ионная батарея на 61 кВт·ч, которая питает электромотор мощностью 157 кВт (213 л.с.) с моментом 343 Н·м. Тяга передается на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, максимальная скорость ограничена на 160 км/ч, а заявленный пробег составляет 448 км по циклу WLTP. Как электромобиль, он имеет маркировку DGT «0 Emisiones», что дает привычные для Испании преимущества в вопросах мобильности.
Теперь о деньгах. У испанских дилеров DS №4 в исполнении Étoile с электрической установкой оценен в 48 491 евро без учета акций. Однако в разделе новых автомобилей Motor.es фигурирует выгода 4 162 евро, и при использовании предложения итоговый ценник снижается до 44 330 евро. При этом важно помнить: скидка зависит от наличия конкретных машин и условий финансирования, не является договорной офертой, а фотографии в публикациях могут демонстрировать автомобиль в другой комплектации, а не именно Étoile.
Популярные статьи:
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
