На домашнем рынке Subaru началась очередная «перетасовка» модельной линейки, и на этот раз изменения затрагивают сразу три технически родственных автомобиля. Речь идет о седане WRX, а также об универсалах Levorg и Levorg Layback. Компания прямо дает понять: нынешние версии подходят к финишу производственного цикла, а значит дилеры будут распродавать машины ровно до тех пор, пока не исчерпаются выделенные квоты и складские остатки. Другими словами, формальные сроки еще не гарантируют наличие автомобилей «вживую».
Читать на сайте: Subaru закрывает заказы на Levorg и WRX в Японии: что уберут из WRX S4?
- 13 апреля Subaru прекращает принимать заказы на Levorg и Layback для Японии.
- Если производственные слоты будут закрыты раньше, продажи закончатся до указанных дат.
Отдельной строкой идет комплектация WRX S4 STI Sport: ее решено окончательно исключить из японского ассортимента. Важно уточнить, что STI Sport и ранее не позиционировался как прямой наследник снятого с производства WRX STI, однако флагман все же получил настройки амортизаторов в стиле STI и фирменные шильдики, за которые многие и ценили эту версию (фото: Subaru).
Прощальной нотой для поклонников станет спецсерия WRX STI Sport♯ edition, показанная на Tokyo Auto Salon 2026: шестиступенчатая «механика» и доработки шасси делают ее максимально «водительской». По данным японских источников, официальное появление такого WRX намечено на 9 апреля, а тираж ограничат 600 экземплярами, которые будут распределяться через лотерейную систему. Параллельно в гамме фигурирует WRX Sport R-Black limited STI Performance Edition: опциональный оттенок Sunrise Yellow, матово-черные 18-дюймовые колеса и крупное заднее антикрыло, правда, последнее предлагается только в сочетании с вариатором CVT. Техническая база при этом знакома: все JDM-версии WRX оснащаются турбированным 2,4-литровым оппозитником мощностью 271 л.с. Исключением ранее был лишь лимитированный WRX STI S210 прошлогоднего выпуска, развивавший 296 л.с.
Какие перспективы у Levorg и Layback после остановки заказов
Прощание с нынешними Levorg и Layback не выглядит окончательным: ожидается возвращение моделей, но уже в иной итерации. На фоне подготовки к смене этапа подогрели интерес и шпионские снимки замаскированного прототипа, который, судя по пропорциям и посадке кузова, близок именно к формату кросс-универсала Layback. И тут есть деталь, на которую сложно не обратить внимания: на капоте прототипа отсутствует фирменный воздухозаборник, десятилетиями служивший визуальной «подписью» турбированных Subaru.
Такое решение вполне может намекать на переход к самозаряжающейся гибридной силовой установке с атмосферным двигателем — по аналогии с тем, как это уже реализовано на Forester и Crosstrek. Предполагается, что электрифицированный агрегат со временем вытеснит устаревающий турбомотор 1,8 литра, который применяется на нынешнем Levorg/Layback. При этом более мощный турбированный 2,4-литровый двигатель теоретически может остаться в строю, если производитель решит сохранить «старшую» модификацию для тех, кому важна динамика, а не только экономичность.
Пока что Subaru не раскрывает, ограничится ли обновление одной лишь пересмотренной техникой или же универсалы получат заметно иной интерьер и экстерьер. Ранее в профильной прессе звучали предположения, что компания может подать обновленный Levorg как новое поколение, хотя по логике происходящего речь больше напоминает глубокий рестайлинг. Напомним, что Levorg впервые показался публике в 2014 году, в 2020-м вышло второе поколение, а в 2023-м линейку дополнили более «приключенческой» версией кузова — Levorg Layback. Теперь остается ждать официальных новостей и надеяться, что вместе с обновлением WRX в будущей гамме все-таки сохранится хотя бы часть той самой «магии STI», которую ценят поклонники марки.
Популярные статьи:
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
