Волжский автозавод ищет пути снижения рисков при выводе на рынок своего первого кроссовера Lada Azimut, который должен составить конкуренцию популярному Haval Jolion. По информации информированных источников, использование моторов от прямых конкурентов сочтено слишком рискованным шагом, поэтому тольяттинцы сделали ставку на собственный силовой агрегат с китайской родословной.
Речь идет о турбированном двигателе объемом 1,5 литра, разработку которого заказали в КНР. Название компании-разработчика пока держится в секрете, однако очевидно, что проект не предполагает создания мотора «с чистого листа» — это было бы экономически нецелесообразно при планируемых объемах выпуска одной модели. Окупить вложения только на «Азимуте» невозможно, а о скором внедрении нового агрегата на другие модели «Лады» речь пока не идет.
Наиболее реалистичный сценарий — адаптация готового китайского двигателя под технические регламенты и стандарты АвтоВАЗа. Это позволит оснастить кроссовер современным турбомотором без колоссальных затрат на разработку и сохранить независимость от компаний, которые одновременно являются рыночными соперниками.
На данный момент официально подтверждено, что стартовые версии Azimut получат модернизированные атмосферные двигатели 1.6 и 1.8 мощностью 120 и 132 лошадиные силы соответственно, а турбоверсия появится позднее, вероятно, в 2027 году. Прототипы с 1,5-литровым турбомотором мощностью около 150 сил и классической автоматической коробкой передач китайского производства уже замечены во время испытаний.
Серийное производство Lada Azimut начнется в третьем квартале 2026 года, а дебют новинки планируется приурочить к 60-летию автогиганта. Кроссовер построен на модернизированной платформе Vesta и будет переднеприводным, полный привод в ближайших планах не значится.
Аналитики выяснили, что 13,6 млн автомобилей в РФ ездят без ОСАГО.
Напомним, что продажи XCite в России сократились почти втрое за месяц после остановки производства.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».