Конфликт между США и Ираном привел к фактическому закрытию Ормузского пролива — через него проходит около трети мировых поставок нефти[3]. Иран заявил об атаках на суда и минировании, в результате чего азиатские экономики (Япония, Южная Корея, Индия, Китай) уже столкнулись с дефицитом энергоресурсов: индекс Nikkei225 упал на 7,3%, Shanghai Composite — на 2%[3]. Авиакомпания Cathay Pacific повысила топливный сбор на 105%, что сигнализирует о стремительном росте стоимости перевозок глобально[3]. Для России это создает двойной риск: с одной стороны, высокие цены на нефть благоприятны для экспорта, но критическое падение спроса в Азии и ожидаемое замедление торговли на 10% (по аналогии с кризисом 2009 года) снизят спрос на российские товары и услуги в ключевых партнерах — Китае, Индии и странах АСЕАН[3]. Волатильность фрахта и курса доллара (к которому привязаны расчеты) усложнит планирование логистических маршрутов и контрактов.
🌍 Закрытие Ормузского пролива грозит дефицитом энергии и рекордным скачком фрахта
16 марта16 мар
~1 мин