Серия истребителей Shenyang J-8 (кодовое название НАТО "Финбэк") — это китайский многоцелевой истребитель собственной разработки, появившийся в 1980 году.
В новом дизайне использованы элементы советских самолетов, таких как МиГ-21 и Су-15. Следует отметить, что «Финбэк» производства компании Shenyang — это самолет, разработка которого началась в конце 1960-х годов, но была отложена из-за надвигающейся «Культурной революции» в Китае и местных политических событий, которые, судя по всему, замедлили внедрение важных технологических достижений. В 1980 году самолет официально поступил на вооружение ВВС Китая. Разработка заняла около 10 лет. Конструкция традиционная и очень похожа на предыдущие соаетские самолеты.
Кабина расположена в передней части фюзеляжа с заостренным носом и прямыми бортами. Воздухозаборники установлены по обеим сторонам фюзеляжа за кабиной пилота, что обеспечивает пилоту относительно хороший круговой обзор. Крылья представляют собой низко расположенные однолонжеронные конструкции с очень острыми углами, во многом напоминающие конструкцию «МиГ-21».
Заднее крыло состоит из обычных горизонтальных рулей высоты и одной вертикальной поверхности заднего крыла, расположенной над сдвоенными выхлопными трубами двигателей в задней части. Внешне J-8 повторяет дизайн Су-15, а большая часть внутренних компонентов основана на советских технологиях, связанных с МиГ-21. Таким образом, конечный продукт не вызывает особого удивления, учитывая масштабное участие и влияние Советского Союза на китайский дизайн.
Вооружение состоит из советских ракет класса «воздух-воздух» малой и средней дальности. Добавление полуактивных противорадиолокационных ракет, безусловно, расширяет возможности этого типа самолетов, как и их способность нести ракеты класса «воздух-воздух» и пушечные контейнеры класса «воздух-поверхность» для работы на ближних дистанциях.
Кроме того, они могут сбрасывать обычные бомбы, что делает самолеты серии J-8 универсальными. Стандартное вооружение — 23-миллиметровая пушка, созданная на основе оригинальной советской конструкции. Самолеты серии J-8 состоят на вооружении с 1980 года и с тех пор несколько раз модернизировались, в результате чего появилось множество их модификаций. Базовая модель J-8 (кодовое название НАТО Finback-A) — это чисто дневной истребитель, выпущенный в крайне ограниченном количестве. J-8 «Серия I» стала первым крупным истребителем, было выпущено около 100 таких самолетов, получивших в НАТО обозначение Finfish-A. Самолеты серии I оснащены радиолокационной системой серии Sichuan SR-4, цельным фонарем кабины и имеют ряд незначительных конструктивных улучшений. J-8E стал усовершенствованной версией J-8I, а JZ-8 (или J-8R) позиционировался как специализированная разведывательная платформа. J-8ACT — это название модели с электродистанционной системой управления. У J-8II («Финбэк-Б») в носовой части располагался радиолокационный блок, а от носовых воздухозаборников, как у МиГ-21, отказались в пользу боковых (по аналогии с МиГ-23).
Фонарь кабины состоит из двух частей. J-8 IIB, конечно же, позиционируется как модернизированная версия J-8II, которая также получила кодовое название НАТО Finback-B. Она оснащена двумя турбореактивными двигателями WP-13AII и серией 23-миллиметровых пушек 23-III. Аналогичным образом модель разработки с использованием системы управления по проводам представлена в J-8II-BW2/J-8IIACT. J-8 IID оснащен системой дозаправки в воздухе. Серия II хорошо зарекомендовала себя на мировом рынке благодаря экспортной версии J-8IIM/F-8IIM на базе серийной модели J-8B.
Эти версии оснащены турбореактивным двигателем WP13B с тягой 15 432 фунта. Среди других усовершенствований — советская импульсно-доплеровская радиолокационная система «Фазотрон Жук-8 II», обновленная кабина пилота и встроенная система GPS-навигации. J-8II — это совместный американо-китайский проект по оснащению серийного J-8II американской авионикой, радиолокационной системой APG-66 и катапультируемым креслом. Проект был закрыт после событий на площади Тяньаньмэнь.
Другие усовершенствованные модели J-8 — J-8IIH, J-8IIF и J-8IIM — немного отличаются друг от друга. J-8III оснащен двигателями WP-14, улучшенным радаром, цифровыми системами управления огнем, а также усовершенствованной кабиной (с многофункциональным дисплеем) и фонарем. Еще одна серия демонстраторов технологий — F-8 — оснащена интегрированной цифровой системой управления. Самолеты серии J-8 стоят на вооружении ВВС и ВМС Китая и будут оставаться в строю до тех пор, пока не появится большое количество китайских многоцелевых самолетов нового поколения. Известно, что было выпущено не менее 325 самолетов Finback.
