Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Контейнер в порту, но забрать его нельзя. Разбираемся с обязательствами по FOB

Стандартная рабочая ситуация из практики многих импортеров: контейнер, отправленный из Китая на условиях FOB, прибывает в российский порт. Импортер готов его забрать, но агент морской линии отказывает в выдаче груза.
Причина: невыполнение обязательств продавцом в порту отправления.
По условиям FOB продавец несет ответственность за доставку до борта судна, экспортное оформление и оплату всех местных сборов (портовых расходов, THC и т. д.). Если он не рассчитается с транспортной компанией, агент в порту назначения не получит разрешение на выдачу груза, контейнер снимут с судна и разместят в порту, но дальше он не двинется и не будет выдан получателю.
Формально груз принадлежит вам, но фактически он заблокирован из-за задолженности вашего поставщика.
Как этого избежать?
Ответственность поставщика должна быть четко прописана в контракте. Добавьте пункт:
«Продавец обязуется в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты выхода судна предоставить Покупателю подтверждение оплаты всех
"Кейс недели"
"Кейс недели"

Стандартная рабочая ситуация из практики многих импортеров: контейнер, отправленный из Китая на условиях FOB, прибывает в российский порт. Импортер готов его забрать, но агент морской линии отказывает в выдаче груза.

Причина: невыполнение обязательств продавцом в порту отправления.

По условиям FOB продавец несет ответственность за доставку до борта судна, экспортное оформление и оплату всех местных сборов (портовых расходов, THC и т. д.). Если он не рассчитается с транспортной компанией, агент в порту назначения не получит разрешение на выдачу груза, контейнер снимут с судна и разместят в порту, но дальше он не двинется и не будет выдан получателю.
Формально груз принадлежит вам, но фактически он заблокирован из-за задолженности вашего поставщика.

Как этого избежать?
Ответственность поставщика должна быть четко прописана в контракте. Добавьте пункт:

«Продавец обязуется в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты выхода судна предоставить Покупателю подтверждение оплаты всех местных сборов и обеспечить выдачу коносамента (выдачу коносамента по телексу или выдачу коносамента с передачей груза)».

Этот пункт превращает устные договоренности в юридическое обязательство и дисциплинирует поставщика.

ВЫВОД:
Условия FOB не ограничиваются погрузкой на судно. Они включают в себя и финансовые расчеты продавца с линией в порту отправления. Профессиональный контракт должен предусматривать и этот этап, превращая его из потенциального риска в контролируемое обязательство.

Сталкивались с подобными ситуациями? Как решали вопрос с поставщиком? Делитесь опытом в комментариях.

В нашем Telegram сегодня мы начали разбирать государственную цифровую реформу в логистике, с какими реалиями столкнется заказчик перевозки и как безболезненно перейти в новые условия. Переходите, читайте и будьте в курсе!

В заключение: если вы планируете контейнерные перевозки из КНР и хотите понимать реальную экономику маршрута, оставьте запрос на нашем сайте. При контейнерной перевозке мы принимаем меры и побуждаем отправителя через нашего агента в КНР оплатить расходы до прибытия судна в российский порт.

А еще вы можете заказать аудит вашего контракта и мы добавим все необходимые пункты под ваши условия поставок.