За каждым знакомым названием на табло — история, архитектура и иногда целая эпоха. Собрали несколько фактов о станциях Октябрьской магистрали, о которых вы могли не знать.
Оленегорск
В 1916 году при строительстве Мурманской железной дороги здесь открыли станцию Оленья. Назвали её в честь горы Оленьей, почитаемой саамами. А в 1949 году рядом вырос рабочий посёлок, который позже стал городом
Дно
Вокзал в стиле сталинского ампира с высоким шпилем, построенный в 1950-е года, стал символом города, а на привокзальной площади стоит паровоз-памятник ЭМ 728-23. Дно – та самая станция из стихотворения Маршака «Дама сдавала в багаж».
Кандалакша
Построена в 1916 году для Мурманской железной дороги. Первоначальное поселение при станции называлось «Тысячные Бараки» — из-за верстового столба с отметкой 1000 вёрст от Петрограда.
Лахта
Станция открыта в 1907 году. А в 1934 году Ленсовет премировал станцию Лахта — она выполнила задание конкурса на звание лучшей станции.
Медвежья гора
Уникальный деревянный вокзал 1916 года по проекту архитектора Р. М. Габе — редкий образец стиля эклектики с элементами модерна и русской архитектуры. В 2022 году здание официально признано объектом культурного наследия.
Псков
Вокзал работает с 1866 года. Первоначальный проект предполагал отсутствие окон — только 76 дверных проёмов! Неподалеку, в царском поезде у Пскова, 2 (15) марта 1917 года Николай II подписал отречение от престола.
Куда отправимся дальше?
Станций на Октябрьской дороге очень много, и у каждой — свой характер и своя рольв огромной железнодорожной сети.
Пишите в комментариях, о какой станции вы хотели бы узнать больше!