Найти в Дзене

Новый закон Госдумы, от которого уже тошнит

Слышали новость? Если машина на таможне застряла - теперь у тебя ровно месяц, чтобы забрать. Не успел - всё, она уже не твоя, государство забирает. И все такие: "Да ладно?! Опять?!" Вот именно это и произошло. 11 марта 2026 года Госдума разом, во втором и третьем чтении, приняла правительственный законопроект № 1103301-8. Это Мексика в Федеральном законе от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации». Раньше ФТС вывесила на сайте инфу о невостребованных тачках и грузах, и у тебя было 60 дней, чтобы очухаться, собрать бумаги и забрать свое добро. Не забрал - дальше суд и возможное обращение в федеральную собственность. Теперь срок рубанули ровно пополам - 30 дней. Всё. Таймер тикает жёстче. Почему они это сделали? Потому что, по их словам, на складах скапливается куча хлама, который никто не забирает. С апреля 2023 по декабрь 2024 на сайте ФТС высело 88 машин с грузами общим весом около 400 тонн. И что? За свое имущество приходится всего 6% владельцев, и почт

Слышали новость? Если машина на таможне застряла - теперь у тебя ровно месяц, чтобы забрать. Не успел - всё, она уже не твоя, государство забирает. И все такие: "Да ладно?! Опять?!"

Вот именно это и произошло. 11 марта 2026 года Госдума разом, во втором и третьем чтении, приняла правительственный законопроект № 1103301-8. Это Мексика в Федеральном законе от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Раньше ФТС вывесила на сайте инфу о невостребованных тачках и грузах, и у тебя было 60 дней, чтобы очухаться, собрать бумаги и забрать свое добро. Не забрал - дальше суд и возможное обращение в федеральную собственность. Теперь срок рубанули ровно пополам - 30 дней. Всё. Таймер тикает жёстче.

Почему они это сделали? Потому что, по их словам, на складах скапливается куча хлама, который никто не забирает. С апреля 2023 по декабрь 2024 на сайте ФТС высело 88 машин с грузами общим весом около 400 тонн. И что? За свое имущество приходится всего 6% владельцев, и почти все - в первую неделю. Остальным годом пылилось, портилось, жрало бюджет на складе. Вот они и решили: "Хватит, месяц - и точка".

Как это обычно происходит на примере? Человек пригнал тачку из Европы или Японии, а дальше:

  • не хватило денег на пошлины,
  • документы где-то зависли,
  • началось административное дело,
  • или просто понял, что растаможка обойдётся дороже самой машины - и бросил.

Раньше можно было ещё потянуть время. Теперь - нет. Месяц прошёл, информация на сайте посетите - и привет, тачка переходит в федеральную собственность через суд.

Одни говорят: «Утильсбор подняли, пошлины уже сточили, теперь ещё и это». Второе: "Сколько можно нас убить мертвыми законами? Каждый раз думает - ну наконец-то упростят, а оно наоборот, ещё одна верёвка на шее".

Формально всё звучит логично: склады уменьшаются, бюджет экономится. Но на самом деле обычному человеку, который и так везёт машину на последние деньги, и надеется, что всё пройдёт гладко, это ещё одна головная боль. Не успел, заболел, застрял на работе - и прощай тачка.

Закон пока не вступил. Он заработает через 90 дней после официальной публикации — где-то в середине июня 2026-го. Но тенденция уже понятна: дальше будет только жёстче.

Так что если сейчас везёте или планируете - следите за сайтом ФТС как за курсом рубля. Не затягивайте. А на следующий раз они вообще неделю подают, и будем сидеть на кухне и дальше ныть: "Ну когда уже хоть один сделать закон, чтобы нам проще стало, а не наоборот?"

Что думаете? Это порядок или уже полный беспредел?