Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Neftegaz.RU

Новейший российский СПГ-танкер Arc7 «Константин Посьет» вышел на ходовые испытания

Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX
Новейший российский танкер-газовоз усиленного ледового класса Arc7 «Константин Посьет», вероятно, приступил к ходовым испытаниям.
Об этом сообщает gCaptain со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов и источники в отрасли. По имеющейся информации, 12–13 марта 2026 г. судно покинуло бухту Большой Камень, где расположена судоверфь ССК Звезда, и было замечено в акватории Уссурийского залива. Перемещение газовоза может свидетельствовать о начале программы морских испытаний. «Константин Посьет» является 2-м судном серии газовозов, строящихся для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Если испытания завершатся успешно и танкер будет введен в эксплуатацию в ближайшие месяцы, он станет важным пополнением флота ледового класса, который сейчас испытывает заметный дефицит из-за санкционных ограничений. Запуск испытаний проходит в условиях технологического давления на российское судостроение. После 2022–2023 гг. доступ к ряд
Оглавление
Описание: архивное фото
Источник: Telegram-канал ССК Звезда
Описание: архивное фото Источник: Telegram-канал ССК Звезда

Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX

Он является вторым судном серии газовозов, строящихся для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2.


Новейший российский
танкер-газовоз усиленного ледового класса Arc7 «Константин Посьет», вероятно, приступил к ходовым испытаниям.
Об этом сообщает gCaptain со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов и источники в отрасли.

По имеющейся информации, 12–13 марта 2026 г. судно покинуло бухту Большой Камень, где расположена судоверфь ССК Звезда, и было замечено в акватории Уссурийского залива. Перемещение газовоза может свидетельствовать о начале программы морских испытаний.

«Константин Посьет» является 2-м судном серии газовозов, строящихся для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Если испытания завершатся успешно и танкер будет введен в эксплуатацию в ближайшие месяцы, он станет важным пополнением флота ледового класса, который сейчас испытывает заметный дефицит из-за санкционных ограничений.

Запуск испытаний проходит в условиях технологического давления на российское судостроение. После 2022–2023 гг. доступ к ряду западных решений оказался закрыт – в частности, речь идет о мембранных системах хранения СПГ французской компании Gaztransport & Technigaz (GTT), а также о ряде импортных компонентов силовых установок. В связи с этим остается открытым вопрос, какое именно оборудование установлено на новом газовозе: могли ли на судне сохраниться французские системы хранения, смонтированные до ухода GTT с российского рынка, или же на нем применены первые сертифицированные отечественные разработки, призванные заменить зарубежные технологии.

Технические характеристики и главные размерения танкера-газовоза «Константин Посьет»:

  • длина – 300 м, ширина – 48,8 м;
  • осадка – 11,7 м, дедвейт – 81 тыс. т;
  • валовая вместимость – 127 555 т;
  • система хранения СПГ – мембранного типа;
  • двигательная установка – дизель-электрическая;
  • оборудован 3 винто-рулевыми колонками (ВРК) мощностью по 15 МВт каждая;
  • грузовместимость – 172 600 м3 СПГ в мембранных танках;
  • ледовый класс Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более 2 м).

Газовоз назван в честь адмирала и министра путей сообщения Российской империи Константина Посьета. После ввода в строй он может стать третьим действующим российским СПГ-танкером ледового класса Arc7, способным работать в арктических широтах круглый год, наряду с судами «Кристоф де Маржери» и «Алексей Косыгин».

На верфи Звезда в настоящее время также продолжается строительство еще двух газовозов этой серии – «Петр Столыпин» и «Сергей Витте». При этом ранее сообщалось, что сдача 2-го танкера-газовоза (1го серийного) Петр Столыпин возможна в 1-м квартале 2025 г., 3го танкера Сергей Витте – до конца 2025 г.