Корейский производитель Hyundai представил свою самую мощную версию электрического седана Ioniq 6, которая получила спортивный индекс N. Автомобиль оснащается двумя электрическими агрегатами суммарной отдачей в 641 лошадиную силу и крутящим моментом в 740 Н*м. Полный привод в паре с таким тандемом позволяет разогнать машину до первой «сотки» всего за 3,2 секунды.
Читать на сайте: Hyundai Ioniq 6 N: 641 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,2 с
Однако инженеры N-подразделения компании занимались не только погоней за динамическими показателями. По сравнению с базовым Ioniq 6, спортивная версия получила расширенный кузов на 60 мм, доработанные тормозные механизмы, адаптивную подвеску и облегченные 20-дюймовые литые диски с фирменными покрышками Pirelli P-Zero 5. Кроме этого, автомобиль располагает продвинутой системой распределения крутящего момента с 11 режимами настройки, что позволяет водителю самостоятельно регулировать баланс тяги между осями.
Отдельного внимания заслуживает функция синтезированного звукового сопровождения. Водителю предлагается выбрать один из трех вариантов: Ignition, Evolution или Lightspeed. Первый режим имитирует хлопки выхлопной системы обычного бензинового автомобиля. Также предусмотрена система Ne-shift, которая воспроизводит ощущение переключения передач в классическом авто с ДВС.
Салон модели оформлен в спортивном стиле. Передние кресла выполнены в форме ковшей и обтянуты комбинацией замши и алькантары. Приборная панель включает два 12,3-дюймовых дисплея с фирменной графикой и данными о динамике автомобиля. Запас хода составляет около 486 километров, а возможность зарядки мощностью до 260 кВт позволяет пополнить аккумулятор с 10 до 80 процентов всего за 18 минут (источник: autoexpress.co.uk).
Популярные статьи:
