Авиакомпания Аэрофлот решила увеличить вместимость части своего флота за счет перекомпоновки пассажирских салонов. Речь идет о 29 узкофюзеляжных самолетах, где планируется сократить количество кресел бизнес-класса и увеличить число мест в экономклассе. Благодаря этому перевозчик рассчитывает нарастить провозные мощности без расширения парка.
Работы проводятся на самолетах двух наиболее массовых типов – Boeing 737-800 и Airbus A320. Перекомпоновкой салонов занимается дочерняя компания перевозчика «Аэрофлот Техникс», которая отвечает за техническое обслуживание и модернизацию воздушных судов.
Наиболее масштабные изменения затронут парк Boeing 737-800. Из 37 таких самолетов, которые эксплуатирует авиакомпания, переделают 22 борта. Сейчас они имеют компоновку на 158 пассажиров – 20 кресел бизнес-класса и 138 мест в экономклассе. После реконфигурации количество кресел бизнес-класса сократится до 12, а эконом-класс увеличится до 150 мест. В результате вместимость каждого такого самолета вырастет до 162 пассажиров.
При этом часть флота сохранит прежнюю компоновку. 15 Boeing 737-800 продолжат летать с салоном на 158 кресел. В авиакомпании поясняют, что такие самолеты будут использоваться на маршрутах, где сохраняется повышенный спрос на премиальный сегмент обслуживания.
Изменения коснутся и самолетов Airbus A320ceo. Семь воздушных судов этого типа переделают из конфигурации на 140 пассажиров – 20 мест бизнес-класса и 120 в экономе – в более плотный вариант. После перекомпоновки в салоне останется только восемь кресел бизнес-класса, а экономкласс увеличится до 150 мест. Общая вместимость таких самолетов составит 158 пассажиров.
Благодаря этому весь парк Airbus A320ceo в авиакомпании получит одинаковую конфигурацию салона. Унификация компоновки упрощает планирование рейсов и замену самолетов на маршрутах, поскольку перевозчику не нужно учитывать различия в количестве мест.
Удастся высвободить 214 мест
В «Аэрофлоте» подчеркивают, что при перекомпоновке используются сертифицированные кресла в фирменных цветах авиакомпании. Шаг кресел при этом, как утверждается, останется в рамках стандартов перевозчика, то есть уменьшать расстояние между рядами не планируется.
На данный момент работы уже частично выполнены. По данным компании, перекомпоновка завершена на шести самолетах. Полностью закончить программу модернизации планируется во втором квартале 2026 года.
В результате этих изменений общая кресельная емкость узкофюзеляжного флота авиакомпании увеличится на 214 мест. В относительном выражении это около 1,5 процента. Однако даже такой небольшой рост может существенно сказаться на объемах перевозок. В компании рассчитывают, что дополнительные места позволят ежегодно перевозить до 230 тысяч пассажиров.
Необходимость подобных решений во многом связана с ограничениями, с которыми сталкивается российская гражданская авиация в последние годы. После 2022 года отечественные авиакомпании практически лишились возможности расширять парк за счет новых импортных самолетов из-за западных санкций. В результате перевозчики вынуждены искать способы увеличить провозные мощности за счет более эффективного использования уже имеющихся воздушных судов.
Для Аэрофлот эта задача особенно актуальна. В 2025 году авиакомпания перевезла около 29,5 миллиона пассажиров, и спрос на авиаперевозки продолжает расти. Однако без увеличения флота наращивать пассажиропоток становится все сложнее.