Audi Sport решила отметить 50-летие легендарного рядного пятицилиндрового двигателя выпуском особой серии «RS 3 competition limited 2026». Тираж заранее обозначен как коллекционный: по всему миру будет произведено только 750 экземпляров. Историческая отсылка понятна: путь знаменитых «пятерок» у Audi начался еще в 1976 году, когда подобный мотор появился у второго поколения Audi 100, и с тех пор этот звук стал визитной карточкой марки.
Читать на сайте: Audi Sport выпустит 750 RS 3 competition limited: что за «секретный» сигнал фар
Внешность версии competition limited выполнена нарочито «боевой». Автомобиль получил развитый аэродинамический обвес из матового карбона: канарды, передний сплиттер, боковые юбки и задний спойлер. Отдельного внимания заслуживают 19-дюймовые колеса Cross-Spoke с 10-спицевым рисунком в матовом «неодимовом золоте». Кузов предлагается в трех оттенках: Daytona Grey, новом Glacier White Matte и эксклюзивном Malachite Green, который прямо напоминает об Audi Sport quattro и ее раллийной «золотой эпохе» с пятицилиндровой техникой. Даже светотехника участвует в празднике: при запирании и отпирании сегменты фар загораются в последовательности 1-2-4-5-3, то есть ровно в порядке зажигания этого мотора.
Силовая установка и шасси: акцент на тонкую настройку
Под капотом — 2,5-литровая рядная «пятерка», развивающая 294 кВт (400 л.с.) и 500 Н·м. На разгон 0–100 км/ч уходит 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч. При этом характерный тембр двигателя не просто сохранен — его можно «подкрутить» за счет полностью вариативного управления заслонками спортивной выпускной системы RS: водитель получает более насыщенное и подчеркнуто эмоциональное звучание.
В плане динамики серия стала еще интереснее, потому что впервые для RS 3 применили новую регулируемую койловер-подвеску. Она построена на двухтрубных амортизаторах: спереди используются элементы из нержавеющей стали, сзади — из алюминия, чтобы система оставалась стабильной под высокими нагрузками. Регулировок три уровня, при этом высокоскоростную и низкоскоростную компрессию можно настраивать раздельно, как и отбой. Сзади применены амортизаторные трубы увеличенного диаметра и более толстые штоки относительно стандартной модели, что добавляет жесткости креплению. Также установлен новый трубчатый стабилизатор (85 Н/мм), а жесткость задних пружин повышена до 80 Н/мм. В паре с торк-сплиттером и стандартными керамическими тормозами это дает особенно «спортивную» поворачиваемость: в вираже момент уходит на внешнее колесо, а внутреннее слегка подтормаживается, помогая точнее держать траекторию. Аэродинамические элементы, разработанные в трубе, дополнительно снижают подъемную силу на обеих осях.
Интерьер, цифровые режимы и базовое оснащение
Салон выполнен в фирменной для серии комбинации черного, «неодимового золота» и «имбирно-белого», чтобы подчеркнуть ограниченный статус версии. Подсветка дверей проецирует надпись «RS 3 competition limited», этот же логотип встречается на ковриках, накладках под подголовниками и ковре багажника. На центральной консоли перед селектором передач размещен матовый серийный номер конкретного экземпляра.
Ковшеобразные сиденья RS получили боковую поддержку из черной кожи, центральную часть из микрофибры Dinamica в «неодимовом золоте» и контрастную строчку «имбирно-белым», а матовые карбоновые задние панели визуально усиливают спортивный настрой. 10,1-дюймовый сенсорный экран в RS-оформлении выводит параметры производительности: цветом отображаются температурные диапазоны охлаждающей жидкости, торк-сплиттера, тормозов, моторного масла и масла трансмиссии, а также давление и температура шин. Audi virtual cockpit plus тоже получил эксклюзивную графику: белый фон приборов отсылает к эпохе RS2 Avant 1994 года, плюс отображаются мощность, крутящий момент, перегрузки, время разгона и таймер круга. Руль — с плоскими срезами сверху и снизу, с «имбирно-белой» меткой и контрастной прострочкой по ободу Dinamica.
- В стандартное оснащение входят: трёхзонный климат-контроль, подогрев сидений, аудиосистема Sonos, расширенный набор ассистентов водителя, затемненные задние стекла (privacy glass), а у RS 3 Sportback competition limited — крышка багажника с функцией комфортного открытия.
Модель будет доступна в двух кузовах — Sportback и Sedan, а европейские поставки запланированы на середину 2026 года.
Популярные статьи:
Электрик рассказал, почему хитрые водители больше не сдают старые АКБ в магазины
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Google Maps сегодня запустил Immersive Navigation: что изменится для водителей
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
