Белорусская марка Belgee рассказала о комплектациях своего нового компактного кроссовера X50+. Модель, построенная на модульной платформе BMA, разработанной специально для небольших автомобилей, будут продавать в трёх версиях: «Актив», «Стиль» и «Престиж». От обычного X50 новинка отличается расширенным списком технологичного оборудования, которое должно повысить уровень комфорта и безопасности.
Платформа BMA обеспечивает не только достойную управляемость и плавность хода, но и жёсткость кузова. Инженеры сделали ставку на энергопоглощающую структуру: 66% высокопрочной стали и 15% деталей горячего формования. При этом в салоне, несмотря на компактные габариты, солидный запас пространства.
Под капотом у X50+ турбированный 1.5-литровый мотор с прямым впрыском на 147 л. с. Работает он в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. Коробка обещает быстрые переключения и экономию топлива, но привод здесь только передний. Полного не предусмотрено.
Уже в базовой версии «Актив» покупатель получает светодиодный свет по кругу и 17-дюймовые колёса с шинами 215/60R17. Салон не выглядит пустым. Тут и центральный подлокотник спереди, и мульти-руль обшитый экокожей, и подогревы кресел. Для задних пассажиров предусмотрены собственные дефлекторы вентиляции и дополнительный разъём для зарядки гаджетов. Из приборов – цифровая панель диагональю 8,8 дюйма и мультимедийный экран на 8 дюймов с Bluetooth и камерой заднего вида. Однозонный климат-контроль, круиз, задний парктроник и четыре подушки безопасности в стандарте. Кроме того, система «ЭРА-ГЛОНАСС» и АБС с кучей ассистентов, вроде помощи на спуске и старте в гору. Комплектация «Стиль» отличается колёсами диаметром 18 дюймов и шинами 215/55R18. Здесь появляется бесключевой доступ (с водительской стороны), кнопка запуска мотора и электропривод складывания зеркал. Главное же, 14,6-дюймовый сенсорный экран флагманской мультимедиа с разрешением Full HD. Наконец, топ-версия «Престиж» легко узнаваема по панорамной крыше с люком. Водительское кресло обзаводится электрорегулировками, а дверь багажника – сервоприводом. В салоне появляется беспроводная зарядка, многоцветная фоновая подсветка в передних дверях и необычные прозрачные солнцезащитные козырьки из тонированного стекла. Пассажирам второго ряда добавили центральный подлокотник с подстаканниками. Но главная фишка «Престижа» – электронные ассистенты второго уровня, которые раньше не встречались на Belgee. В арсенале интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, мониторинг слепых зон, системы предупреждения о поперечном движении сзади и удержания в полосе. Вдобавок, распознавание знаков скорости и интеллектуальный дальний свет.
Как и положено машине для нашего рынка, X50+ тщательно подготовлен к холодам. Даже в базе есть обогрев форсунок омывателя, зоны покоя дворников, руля и всех сидений. В версии «Престиж» к этому добавляется обогрев лобового стекла и датчик дождя. С таким набором опций X50+ вполне способен побороться за внимание тех, кто ищет недорогой, но хорошо оснащённый кроссовер.