При смене шин или дисков всегда проводят балансировку колес, которая должна избавлять от вибраций и биения руля. Однако владелец автосервиса в беседе с журналистами рассказал, почему иногда эта процедура может оказаться бесполезной.
Читать на сайте: В автосервисе рассекретили, когда балансировка колес — это бесполезная трата денег
Так, балансировка не способна устранить любые вибрации. Например, ее не нужно проводить, если колебание колеса происходит из-за налипшей на него грязи. Особенно это ощущается на высоких скоростях (от 80 км/ч и более). Для решения этой проблемы достаточно просто посетить автомойку.
Кроме этого, вибрация может появиться из-за повреждения самой покрышки или диска, с чем не способна справиться балансировка. В таком случае водителю будет предложен ремонт, и если шину можно легко залатать, то с диском ситуация сложнее. Дело в том, что не все диски устойчивы к восстановлению. Так, обычные «штамповки» прекрасно поддаются правке, чего нельзя сказать о «литье» или кованых дисках. В местах перегрева и давления материал начинает терять свои свойства и диск может разрушится прямо на ходу.
Но, несмотря на перечисленные выше обстоятельства, полный отказ от балансировки колес (даже если они новые и без повреждений) может привести к весьма печальным последствиям. Например, игнорирование этой процедуры ускоряет износ ступичных подшипников, что в последствии становится причиной дорогостоящего ремонта.
Популярные статьи:
Samsung уже загрузила One UI 8.5 для Galaxy S25: что в сборке CZC9
Электрик рассказал, почему хитрые водители больше не сдают старые АКБ в магазины
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
Google Maps сегодня запустил Immersive Navigation: что изменится для водителей
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
