В конце 2025 года японское Министерство экономики, торговли и промышленности объявило о пересмотре программы субсидирования электрифицированных автомобилей. Главное изменение коснулось именно PHEV — максимальный размер государственной помощи был поднят с 60 до 85 миллионов иен.
Читать на сайте: Toyota Prius PHEV в Японии стал дешевле обычного гибрида Почему PHEV не пользуются спросом
По итогам 2025 года в Японии сложилась весьма показательная картина. Доля подключаемых гибридов в общем объёме продаж легковых автомобилей составила всего 1%, тогда как обычные гибриды без функции зарядки занимают почти половину рынка — порядка 47%. Более того, даже электромобили без подзарядки обошли PHEV по популярности, набрав 1,4%.
Среди причин низкого спроса специалисты выделяют две ключевые:
- Крайне ограниченный модельный ряд. Из крупных брендов PHEV-версии предлагают лишь Toyota (Prius, Alphard, Vellfire, RAV4, Harrier) и единицы других производителей — Mitsubishi Outlander и Mazda CX-60/CX-80.
- Сложность установки зарядных устройств. Около 40% японских домохозяйств проживают в многоквартирных домах, где оборудовать зарядную инфраструктуру крайне затруднительно.
Финансовая выгода: считаем субсидии
Тем не менее при детальном изучении ценовой составляющей картина меняется кардинально. Рассмотрим на конкретном примере Prius PHEV комплектации G:
- Розничная цена — 3 847 300 иен, тогда как обычный гибридный Prius G стоит 3 247 300 иен. Разница составляет 60 миллионов иен в пользу гибрида.
- Государственная субсидия на PHEV — 85 миллионов иен. Это перекрывает ценовую разницу, и покупатель PHEV фактически экономит 25 миллионов иен по сравнению с гибридом.
- Региональные субсидии суммируются с федеральными. Например, в Токио местные власти добавляют ещё 55 миллионов иен, а в районе Тиёда — дополнительные 10 миллионов иен.
Таким образом, житель Токио, приобретающий Prius PHEV G, может рассчитывать на совокупную субсидию в размере 140 миллионов иен. Реальная стоимость автомобиля опускается до 2 447 300 иен, что даже ниже цены самой доступной гибридной версии Prius X — 2 769 800 иен.
Что изменится в 2026 году
Приведённые расчёты актуальны для 2025 финансового года. С апреля 2026 года конкретные суммы субсидий могут быть скорректированы, однако базовый принцип двойного субсидирования — от федеральных и региональных властей одновременно — сохранится.
Перед покупкой рекомендуется уточнять актуальные размеры выплат в регионе регистрации транспортного средства, поскольку суммы существенно различаются в зависимости от местонахождения (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
