- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 15 марта 2026 г. - Япония спустила на воду третье и четвёртое суда в рамках своей новой программы по созданию морских патрульных кораблей (OPV) класса «Сакура», продолжая закупки, призванные усилить рутинное морское патрулирование и высвободить более крупные военные корабли для выполнения более сложных задач.
Церемония спуска на воду судов Hinoki (OPV-903) и Sugi (OPV-904) состоялась 13 марта на верфи Japan Marine United (JMU) Isogo в Иокогаме, префектура Канагава. Оба корабля строятся для Морских сил самообороны Японии (МССЯ) в рамках новой программы по созданию патрульных судов, разработанной в рамках более масштабной программы укрепления обороны Японии.
Корабли типа «Сакура» — это первый случай, когда Морские силы самообороны Японии официально используют термин «морское патрульное судно» для обозначения военно-морской платформы. Корабли предназначены для выполнения обычных задач по патрулированию, наблюдению за морской обстановкой и обеспечению безопасности в прибрежных водах Японии, в том числе в районах вокруг архипелага Нансей и обширной исключительной экономической зоны (ИЭЗ) страны, которая является шестой по величине в мире.
Правила наименования и историческая преемственность
Названия двух недавно спущенных на воду кораблей отличаются от традиционной системы названий эсминцев Морских сил самообороны Японии.
Эсминцы Морских сил самообороны Японии обычно называют в честь метеорологических явлений, гор, рек или регионов. В отличие от них, универсальные десантные корабли типа «Сакура» названы в честь деревьев. Названия были выбраны в ходе внутреннего конкурса и рассмотрения в Морских силах самообороны и получили окончательное одобрение министра обороны Японии Синдзиро Коидзуми.
Третье судно, «Хиноки», названо в честь японского кипариса. Это третье японское военно-морское судно, носившее такое название. Ранее это имя носили третий эсминец типа «Момо» Императорского флота Японии и шестнадцатый эсминец типа «Мацу» во время Второй мировой войны.
Четвертый корабль, Sugi, назван в честь японского кедра, широко распространенного в Японии. Он станет четвертым японским военным кораблем, носящим это название. Ранее так назывались девятый корабль эсминцев типа «Каба», седьмой корабль эсминцев типа «Мацу» и эскортный корабль типа «Кусу», арендованный у ВМС США в 1953 году.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
«Хиноки» и «Суги» были заложены 14 февраля 2025 года вместе с первыми двумя кораблями этого класса, «Сакура» (OPV-901) и «Татибана» (OPV-902). Головные корабли были спущены на воду 13 ноября 2025 года.
По данным Морского штаба Морских сил самообороны Японии, все четыре судна планируется ввести в эксплуатацию примерно в марте 2027 года.
Конструктивные и технические характеристики
Противолодочные корабли типа «Сакура» предназначены в первую очередь для длительных патрульных миссий, а не для ведения интенсивных морских сражений. В конструкции особое внимание уделяется автоматизации, эффективности эксплуатации и снижению требований к личному составу.
Длина каждого судна составляет примерно 95 метров, ширина — около 12 метров, глубина — 7,7 метра, а осадка — 4,2 метра. Стандартное водоизмещение составляет примерно от 1900 до 1950 тонн, а водоизмещение при полной загрузке — около 2300 тонн.
Корабли имеют корпус, снижающий радиолокационную заметность, созданный с учетом принципов проектирования, использованных в фрегатах типа «Могами» Морских сил самообороны Японии. Однако патрульные суда не оснащены такими же мощными боевыми системами, как линейные корабли.
Судно приводится в движение с помощью комбинированной дизель-электрической и дизельной (CODLAD) системы. В этой системе используется один дизельный двигатель и один электродвигатель, соединенные с одним гребным валом. Такая конфигурация позволяет судам эффективно выполнять патрульные задачи, развивая максимальную скорость от 20 до 25 узлов.
Ключевой особенностью конструкции кораблей типа «Сакура» является высокий уровень автоматизации. Для управления кораблями требуется экипаж всего из 30 человек, что значительно меньше, чем примерно 90 моряков, необходимых для управления фрегатом типа «Могами». Сокращение численности экипажа решает долгосрочные проблемы с кадровым обеспечением в Силах самообороны Японии, особенно с учетом того, что страна сталкивается с демографическим спадом и сокращением числа потенциальных новобранцев.
Вооружение патрульных кораблей ограничено одной 30-миллиметровой морской пушкой, установленной на носовой палубе для самообороны. В отличие от эсминцев и фрегатов, корабли не оснащены противокорабельными или зенитными ракетными комплексами.
Конструкция также включает в себя модульную архитектуру, позволяющую адаптировать системы в зависимости от оперативных требований. По данным Японского агентства по закупкам, технологиям и логистике (ATLA), в концепции упор делается на наблюдение, оперативную гибкость и долгосрочную устойчивость, а не на боеспособность.
Интеграция беспилотных авиационных систем
Для расширения возможностей наблюдения Министерство обороны Японии планирует оснастить корабли типа «Сакура» беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
В оборонном бюджете на 2025 финансовый год было выделено около 4 миллиардов иен на закупку шести беспилотных авиационных систем V-BAT производства американской оборонной компании Shield AI. Ожидается, что БПЛА будут установлены на десантные корабли на более позднем этапе, после ввода судов в эксплуатацию.
Беспилотные летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) V-BAT предназначены для увеличения дальности разведки и повышения эффективности наблюдения за морской акваторией.
План закупок и растущие затраты на строительство
Программа «Сакура» является частью Программы укрепления обороноспособности Японии, принятой в декабре 2022 года, которая предусматривает модернизацию и расширение оборонного потенциала Японии в течение следующего десятилетия.
Согласно плану, Министерство обороны намерено приобрести 12 морских патрульных судов типа «Сакура».
Изначально японское правительство выделило 35,7 миллиарда иен из оборонного бюджета на 2023 финансовый год на строительство первых четырех кораблей. Третье и четвертое суда, «Хиноки» и «Суги», обошлись примерно в 8,9 миллиарда иен, что эквивалентно примерно $56 миллионам за корабль.
Однако стоимость строительства возросла. В оборонном бюджете на 2026 финансовый год на пятый и шестой корабли этого класса было выделено 28,5 млрд иен. Это увеличивает ориентировочную стоимость одного корабля примерно до 14,25 млрд иен, что отражает общее увеличение стоимости судостроения.
Стратегическая роль в структуре военно-морских сил Японии
Введение в эксплуатацию противолодочных кораблей типа «Сакура» является частью более масштабной реструктуризации Сил самообороны Японии, направленной на оптимизацию использования военно-морских сил.
Для рутинного патрулирования морской акватории в настоящее время требуются более крупные и хорошо вооруженные эсминцы и фрегаты. Возлагая эти задачи на более мелкие патрульные корабли, Морские силы самообороны Японии намерены позволить линейным боевым кораблям сосредоточиться на операциях повышенной интенсивности и поддержании боеготовности.
В конечном итоге патрульные суда будут переданы в состав недавно сформированной группы патрулирования и обороны, которая будет действовать в рамках реорганизованной структуры командования, известной как надводные силы флота. Ожидается, что она будет создана Морскими силами самообороны Японии в марте 2026 года.
В состав нового соединения войдут корветы типа «Сакура» и фрегаты типа «Могами», которые будут обеспечивать морское наблюдение и безопасность в прибрежных водах Японии.
Контекст региональной безопасности
Усилия Японии по модернизации военно-морского флота предпринимаются на фоне растущей активности Китая на море в западной части Тихого океана и Восточно-Китайском море.
Согласно Белой книге Министерства обороны Японии за 2025 год, в настоящее время Китай располагает 94 современными эсминцами и фрегатами, а также 55 современными подводными лодками. Для сравнения: ВМС Японии располагают 51 эсминцем и 22 подводными лодками по состоянию на 31 марта 2025 года.
Японские военные стратеги рассматривают корабли типа «Сакура» как экономичную платформу для обеспечения непрерывного наблюдения за территориальными водами и обширной исключительной экономической зоной Японии.
Суда также предназначены для поддержки зарубежных операций, многонациональных учений и миссий по обеспечению безопасности на море, а также для решения проблемы долгосрочной нехватки личного состава, вызванной демографическими тенденциями в Японии.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!
