Исак Хаджар, оправившись от разворота в начале гонки, сумел финишировать восьмым, завершив тем самым разочаровывающий и изнурительный Гран-при Китая, в котором его партнер по команде Макс Ферстаппен был вынужден сойти с дистанции, стартовав с шестого места, всего за 11 кругов до финиша.
Перед стартом для обоих пилотов все выглядело многообещающе — технические проблемы вывели из строя оба болида «McLaren», подняв «Red Bull» на две позиции на стартовой решетке. Однако, когда на старте погасли стартовые огни, преимущество испарилось. Макс забуксовал, и, медленно отрываясь от соперников, был окружен машинами конкурентов и после первого поворота откатился в конец пелотона. Исаку удалось стартовать лучше, но он тут же ввязался в борьбу с Оливером Берманом из «Haas». Пилот «Haas» обогнал француза, но при этом выехал за пределы трассы. Исак увидел возможность ответить и обогнал британца, но при этом слишком резко нажал на газ на холодных шинах и развернулся в зоне вылета. Продолжив гонку, но опустившись на 18-е место, он немедленно направился в пит-лейн, чтобы сменить шины на жесткие.
Впереди Макс уже начал восстанавливаться, и к третьему кругу голландец вернулся в зону очков, обогнав отстающих и заняв десятое место позади новичка «Racing Bulls» Арвида Линдблада. Однако 18-летний гонщик ехал хорошо, и продвижение Макса на короткое время застопорилось, когда новичок перешел в оборону. На восьмом круге Макс сообщил по радио, что передняя левая шина из его стартового комплекта мягких шин изношена, а на десятом круге голландец заехал в боксы, чтобы поставить комплект жестких шин.
Спустя несколько мгновений на трассу выехала машина безопасности. За исключением гонщиков, стартовавших на жестких шинах, остальные воспользовались возможностью бесплатной остановки, и Ферстаппен оказался на 13-й позиции, в то время как Хаджар был на 17-й. Макс начал очередной стремительный рывок в зону очков, и на протяжении второго отрезка гонки голландец пробивался вперед, заняв восьмое место. На 46-м круге гонка завершилась для голландца сходом с дистанции из-за неисправности системы охлаждения ERS. Позади него Исак также боролся за очки, и после того, как Макс сошел, француз занял восьмое место.
«Меня развернуло на первом круге, хотя ничто этого не предвещало», — сказал Хаджар. «Жаль, ведь мне удалось хорошо стартовать. Мне повезло, что у некоторых соперников возникли проблемы и я смог заработать очки. На протяжении всего уик-энда темп машины был не очень высоким, так что повезло финишировать в десятке. Теперь нам нужно перегруппироваться и в следующий раз выступить лучше. Я доволен своей работой в этом сезоне, если не учитывать ошибку на первом круге. Я продолжаю прогрессировать, и это можно только приветствовать».