Лиам Лоусон подтвердил свой успех в субботнем спринте, показав еще один сильный результат в воскресенье, финишировав седьмым в гонке Формулы-1 в рамках Гран-при Китая.
Новозеландский гонщик продемонстрировал решительный прорыв через середину пелотона, завершив продуктивные выходные для «Racing Bulls». Стартовав с 14-й позиции на стартовой решетке, Лоусон быстро наверстал упущенное и преодолел первоначальный хаос, включая несколько сходов с дистанции и единственное в гонке появление машины безопасности. Удачная стратегия и серия обгонов помогли Лиаму подняться в очковую зону, несмотря на кратковременную задержку на пит-лейне во время сейфти-кара.
«Я очень доволен нашим сегодняшним результатом», — сказал Лоусон. «Честно говоря, мы этого не совсем ожидали, но к концу гонки наш темп был высоким. Неудачно совпало появление машины безопасности, и в тот момент я подумал, что наша гонка может быть закончена. Но в итоге гонка получилась действительно захватывающей, и нам удалось совершить несколько обгонов. Завоевать седьмое место – это здорово. Команда заслуживает всяческих похвал за стратегию, мы всё сделали правильно, и два финиша в очковой зоне показывают, насколько хорошо команда всё реализовала. Мы продолжим работать над увеличением скорости на следующей неделе и в следующих гонках, и, надеюсь, сможем побороться за ещё более высокие места».
Партнер Лоусона по команде, Арвид Линдблад, финишировал 12-м после того, как его занесло и развернуло в середине гонки. Между ними в начале игры разгорелась внутрикомандная борьба: Линдблад агрессивно пытался обойти Лоусона, после чего оба игрока выработали разные стратегии.
«Это были не самые лёгкие выходные», — сказал Линдблад. «Я хорошо стартовал, и гонка шла неплохо, пока не появилась машина безопасности. К сожалению, это было не самое удачное время для нашей стратегии, так как было слишком рано для пит-стопа, поэтому нам пришлось остаться на Hard. Это были совсем другие выходные по сравнению с Мельбурном. Они были построены иначе, так как это был спринтерский этап на новой для меня трассе, и во время тренировки было пройдено всего несколько кругов. Безусловно, есть чему поучиться, а также есть вещи, которые я могу улучшить и проанализировать вместе с командой перед поездкой в Японию».
Руководитель «Racing Bulls» Алан Пермейн подытожил: » Набрать в общей сложности восемь очков за уик-энд, когда мы явно были недостаточно быстры — это исключительный результат. Гонка была очень хорошо организована. Нам не повезло с машиной безопасности, но Лиам провел действительно отличную гонку. В какой-то момент он находился под сильным давлением со стороны Хаджара и не допустил ни одной ошибки, показав солидный результат. Стартовав на жестких шинах, машина безопасности появилась в неподходящий момент и для Арвида, что повлияло на его гонку и на все машины, стартовавшие на жестких шинах. Тяжелый уик-энд для него, но он продолжает учиться. Спринтерский уик-энд на новой трассе всегда был непростым, особенно учитывая, что у него было мало времени на трассе в первой практике. Сейчас короткий перерыв, возвращаемся в Европу на неделю, а затем отправляемся в Японию. Это трасса с совершенно другими конфигурациями и сложностями по сравнению с двумя последними гонками, и мы с нетерпением ждем возможности покорить ее».