Победа Андреа Кими Антонелли на Гран-при Китая сделала его первым итальянским гонщиком, выигравшим гонку Формулы-1 почти ровно за 20 лет.
До сегодняшней победы пилота «Mercedes» последним итальянцем, выигравшим гонку, был Джанкарло Физикелла на Гран-при Малайзии 2006 года. Физикелла одержал свою третью и последнюю победу в Гран-при за пять месяцев до рождения Антонелли.
Италия воспитала 103 пилота Ф1, больше, чем любая другая страна, за исключением Великобритании, где их 171 (158 американских пилотов участвовали на этапах чемпионата мира, но многие из них — в гонке Инди-500 в 1950-60 годах, которая проводилась не по правилам Формулы-1). Антонелли — 16-й итальянец, выигравший гонку Формулы-1.
Из них самым успешным остается первый двукратный чемпион мира Формулы-1 Альберто Аскари, который к моменту своей смерти в 1955 году одержал 13 побед в Гран-при. Только пять других итальянцев выиграли более одной гонки. Среди них — единственный другой чемпион мира из Италии, Джузеппе Фарина. Он выиграл первый чемпионат в 1950 году и одержал пять побед в Гран-при.
Риккардо Патрезе стартовал в рекордных на тот момент 256 Гран-при, прежде чем завершить карьеру в конце 1993 года, одержав шесть побед. Микеле Альборето также был пятикратным победителем. Помимо этих гонщиков и Физикеллы, единственным другим итальянским гонщиком, одержавшим несколько побед, был Элио де Анджелис, который выиграл два Гран-при до своей смерти в 1986 году.
Таким образом, Антонелли стал десятым итальянским гонщиком, одержавшим победу в Гран-при один раз. Он присоединился к Джанкарло Багетти (известному своей победой в дебютном Гран-при), Лоренцо Бандини, Витторио Брамбилле, Луиджи Фагиоли, Луиджи Муссо, Алессандро Наннини, Людовико Скарфиотти, Пьеро Таруффи и Ярно Трулли. Но с таким конкурентоспособным болидом, как «Mercedes», которым сейчас располагает Антонелли, не стоит рассчитывать, что он надолго останется победителем одного раза…