Найти в Дзене

Передвижная телевизионная станция WZT WR-24 Mielec.

Mielec, он же WZT WR-24, был построен на шасси автобуса Jelcz 043, который выпускался в ПНР по лицензии Škoda. Škoda 706 RTO из-за своих округлых форм получила у себя на родине прозвище «огурец». Все началось в начале 60-х годов, когда бурно развивающееся польское телевидение (Telewizja Polska – TVP) заявило о необходимости оснащения его современными вещательными фургонами с мобильным телевизионным оборудованием. В Западной Европе автомобили такого типа производились уже в течение многих лет. Импортировать их оттуда не стали, а поэтому было решено построить польский телевизионный автомобиль на базе популярного автобуса Jelcz 043 своими силами. Разработка спецавтомобиля была поручена Варшавскому телевизионному заводу (Warszawskie Zakłady Televizne – WZT), производителю коммуникационного оборудования в Мелеце (Wytwornia Sprzetu Komunikacyjny w Mielec – WSK Mielec) и Академии изящных искусств из Кракова (Akademia Sztuk Pięknych - ASP). На WZT разработали техническое задание под спец

Mielec, он же WZT WR-24, был построен на шасси автобуса Jelcz 043, который выпускался в ПНР по лицензии Škoda. Škoda 706 RTO из-за своих округлых форм получила у себя на родине прозвище «огурец».

Škoda 706 RTO
Škoda 706 RTO
Jelcz 043
Jelcz 043

Все началось в начале 60-х годов, когда бурно развивающееся польское телевидение (Telewizja Polska – TVP) заявило о необходимости оснащения его современными вещательными фургонами с мобильным телевизионным оборудованием. В Западной Европе автомобили такого типа производились уже в течение многих лет. Импортировать их оттуда не стали, а поэтому было решено построить польский телевизионный автомобиль на базе популярного автобуса Jelcz 043 своими силами. Разработка спецавтомобиля была поручена Варшавскому телевизионному заводу (Warszawskie Zakłady Televizne – WZT), производителю коммуникационного оборудования в Мелеце (Wytwornia Sprzetu Komunikacyjny w Mielec – WSK Mielec) и Академии изящных искусств из Кракова (Akademia Sztuk Pięknych - ASP).

-3
-4

На WZT разработали техническое задание под специализированную аппаратуру и поручили WSK и ASP разработать конструкцию фургона для телевизионного вещания.

-5

Работу всех этих компаний окрестили "Mielec". Суперсовременный кузов со специальными стойками, которые поддерживали его во время трансляции придали автомобилю поистине космический вид.

-6

Кузов был изготовлен из стального каркаса, покрытого алюминиевым листом, характерная ребристая полоса на боку была сделана из специального ламината. На крыше располагалась специальная платформа, на которой можно было разместить камеры, а также антенны для передачи данных. Внутри ПТС находилось много различного телекоммуникационного, записывающего, передающего и другого оборудования. У специалистов по изображению и звуку – у каждого была отдельная комната. В конце был небольшой отсек с раковиной. Первая версия автомобиля была оснащена черно-белым телевизионным оборудованием Unitra, вторая версия была разработана для передачи цветного сигнала в системе SECAM. Изначально на борту ПТС было четыре черно-белых камеры. В конце 1965 года автомобиль был готов к испытаниям, а через год он стал гордостью стенда Mielec на XXXV Международной Познаньской ярмарке, где завоевал титул "Мистер Вселенная".

-7

Позднее на 6-м съезде Польской объединенной рабочей партии дебютировала модернизированная модификация WZT WR-24 с цветными камерами Philips. В зависимости от назначения и установленного внутри оборудования выпускались модификации с цифровыми индексами 0042 и 0043.

-8
-9
-10

Больше всего работники телевидения оценили другой аксессуар, который был у каждого Mielec с самого начала - кондиционер (как заметил один инженер: «новейшее телевизионное оборудование бесполезно, когда пот заливает глаза во время работы»).

-11

З.Ы.

Версия для фанатов Лего.

-12
-13